【欧洲时报王简编译】法新社报道，在获得参议院相关委员会同意后，法国前总理卡斯泰11月9日又得到国民议会可持续发展委员会的认可，出任巴黎公交公司（RATP）总经理一事几成定局，只需部长会议最后确认。卡斯泰当天表示要使巴黎大区的公共交通服务保证质量、满足民众需求。

首要任务：“恢复公交服务的灵魂”

当前巴黎大区公共汽车和地铁的服务难以令人满意，卡斯泰说“我的首要任务是恢复公交服务的灵魂，就是满足民众的需求”。最急需做的是，在司机人手缺乏、招聘难的情况下，“保证公交服务的连续性和质量”。他将用三周时间了解情况、找到新办法使公交服务正常化。他尤其打算增加接待乘客的服务人员，使公交服务尽可能“人性化”。

准备提前开启年度工资谈判

至于职工的工资问题，卡斯泰准备提前开启与工会的年度工资谈判。他提醒说，今年巴黎公交公司职工的工资已经平均增加了5.2%。

卡斯泰上任后需要解决一系列问题：保证公共汽车和地铁的准点率、车次的规律性，保证车辆的清洁卫生，确保公交工具上的治安，打击逃票行为，改善信息服务，实现售票系统的现代化。卡斯泰跃跃欲试地说，自己的工作原则是“倾听、协商和亲民”。

首要难题：电力价格飞升

因为这一任命由马克龙总统提议，部长会议必定认可。卡斯泰上任后将会同巴黎大区交通管理局（IDFM）对大区公交情况作出总结，看看哪些方面做得好，哪些方面存在问题。

他提到面临的一个重要难题是电力价格飞升，去年巴黎公交公司的电力支持是2.1亿欧元，今年将达到2.65亿欧元，明年预计将进一步增加到4.8亿、甚至5.5亿欧元。“必须和巴黎大区交通管理局以及国家协商……看看有什么解决办法”。他特别提到，将为此会晤生态转型部长贝楚（Christophe Béchu）。

至于巴黎公交公司最近几年在其他地区和行业发展子公司的问题，卡斯泰并不乐观，“多种经营很重要，也是有意义的，但不能转移我们的注意力，不能忘记自己的首要任务”；简言之，就是要集中力量在巴黎大区办好本职工作，比如进一步实现地铁自动化。

（编辑：冬雨）