【欧洲时报来米编译】法新社报道，8月16日晚上的暴风雨让巴黎公共交通网络受到严重影响，整个公交系统的“排水点”的水泵都投入工作以防止漏水。由于暴雨仅被气象部门列为“黄色警报”（危险程度低于红色和橙色），巴黎大众运输公司（RATP）没有按照防洪计划做出预防和应对。

公共交通从16日傍晚开始受到影响，直到夜间恢复，期间8个车站在18点05分到20点之间关闭以避免事故。巴黎大众运输公司声称地铁路线并没有中止服务。

巴黎地铁8号线终点站Balard楼梯漏水的画面在社交网上引发强烈反响。有些办公场所遭到明显破坏，9号线Alma Marceau站的员工不得不在水中工作。积水被清理之后，地上满是泥土和树叶。然而巴黎大众运输公司坚称没有发现任何“重大”损坏，虽然直到18日清理还正在进行中。

这不是巴黎大众运输公司的线路第一次受到大雨影响。巴黎大众运输公司在其网站上解释说，巴黎市地铁网络有140公里位于泛洪区，目前有70个地铁站受到加强保护。

水渗入地铁会带来真正的危险，不管是不是由于降雨。由于地铁和快线RER网络主要位于地下，有40%的车站受到影响，后果可能是对电气装置产生影响、或者导致轨道故障。

因此，地铁需要定期进行维护操作，最重要的是，“排水点”要始终配备水泵，通过一个探测器系统，经由城市排水管道系统（沟渠、沙井、集水坑、排水管，然后将排入下水道）排出积水。巴黎大众运输公司介绍说，必要时还可以调动清洁泵。

巴黎大众运输公司于2002年制定了防洪计划，定期进行模拟演习、为应对漏水做准备，尤其在发生洪水时。防洪计划规定“在塞纳河达到水位门槛后迅速采取行动”，特别是在洪水多发地区的所有通风口和地铁入口建造保护设施，以防止洪水进入地铁。具体办法是通过尽快建造防护墙来保护设备和基础设施，并在洪水过后迅速恢复运营。为此，巴黎大众运输公司准备了40000块水泥砖、800吨砂浆、150台混凝土搅拌机和大约200辆卡车。

巴黎大众运输公司表示，如果发生超大规模洪水，“900名工作人员将投入工作，修建429个防洪项目。

尽管如此，该系统针对的是洪水，并不适用于像16日晚上那样的意外性暴雨导致的淹水事故。巴黎大众运输公司同时声称，如果发生百年一遇的洪水，保证这些措施就位需要一到四天的时间。

巴黎大众运输公司同时强调，巴黎地铁已经有超过100年的历史，加上环境和地质特点（道路、靠近塞纳河等），这些因素均可能带来防洪风险。

（编辑：冬雨）