【欧洲时报来米编译】法新社报道，面对上万辆汽车“进军”巴黎的宣告，巴黎警察局2月10日宣布禁止“自由车队”（convois de la liberté）活动，以避免“首都拥堵”。禁令宣布当天，脸书上的“自由车队”组群已经有近35万参与者。

加拿大卡车司机如果想穿越美加边境必须接种疫苗，因此发起了抗议活动，首都渥太华的交通已经被影响了两周。受加拿大卡车司机的启发，法国反对疫苗通行证的人士通过社交网络组织了“自由车队”。

2月9日以来，许多参与者已经从尼斯、巴约纳和佩皮尼昂出发，他们计划于11日晚上在巴黎会合，有些人还呼吁继续前往布鲁塞尔，在2月14日与欧洲抗议疫苗的民众汇合。

警察局发布声明称：“我们会做出部署……防止道路堵塞，违反禁令者将被开出罚单甚至拘留。”该禁令以“防范扰乱公共秩序”为由，有效期从2月11日至14日。

警察局发出了“明确指示”，强调阻碍交通可能被处以两年监禁、4500欧元罚款、扣押车辆，驾驶执照扣分一半甚至吊销三年的处罚。

警察局还强调，被禁止的示威活的组织者将被处以六个月的监禁和7500欧元的罚款，参与者将被处以四级罚款（135欧元）。

“自由车队”运动的组织者尚未宣布在巴黎集合的具体地点。运动发言人Marisa在2月6日的视频中称“每个人都是自由的”，她也没有直接呼吁“会师”或者堵塞道路。

除了疫苗通行证，“自由车队”运动还对购买力和能源价格提出要求。

警方消息人士2月7日透露，该运动“受到当局的重视”，并设置了“警戒力量”。他同时表示，目前情报部门分析的主要考量是大选背景，以及模仿加拿大运动的潜在威胁。

RTL电视台和《巴黎人报》引用情报部门的信息称，“自由车队”运动“远未形成稳固的结构”，但“这种新的、以社交媒体为特点的行动模式可以让各种抗议团体获得新动力”。

政府发言人阿塔尔在2月9日的部长会议后被问到“自由车队”的问题，他表示当局“明智地、清楚地意识到了人们对疫情及持续应用的防疫措施的厌倦”。

阿塔尔当时还说：“在法国和世界各地有超过几十万人是这种情况，一些激进的政治运动试图利用这种厌倦情绪。”他强调，法国是欧洲国家中防疫措施相对少的国家之一，并且鉴于疫情趋缓，当局正在考虑在3月底或4月初取消疫苗通行证。

（编辑：夏雨）