【欧洲时报来米编译】道路安全局日前宣布，与疫情前的2019年相比，2021年法国本土死于道路交通事故的骑自行车者人数增加了21%，但总死亡人数下降了9%。

2021年法国本土有2947人死于交通事故，这一待修正数据低于3000人的象征性标准。2020年有2541人死于交通事故，是1924年以来的最低水平，原因是疫情导致交通出行减少。

全国公路安全观察所（ONISR）指出，2021年期间实行的宵禁以及夜总会关闭政策“可能会限制出行，尤其是夜间聚会”，远程办公也可能“降低交通风险”。具体来说，2021年驾车者有1411人死亡、机动两轮车使用者670人死亡，行人416人死亡。警方记录的致伤事故（53620起）下降了4%，受伤人数（67141人）减少了5%。

同时，二十年来骑自行车的人死亡人数首次超过200人。2021年共有226名骑自行车的人因交通事故死亡，比2019年增加39人，比2020年增加48人。ONISR指出：“这种增长在城市以外地区更为明显（与两年前相比，2021年增加了35%），那里高速行驶的汽车使骑自行车的人更加脆弱”。

法国自行车用户联合会主席Olivier Schneider主席称：“这些事故大多出现于市区以外，死者被快速行驶的车辆撞到，并不是因为没戴头盔或者闯红灯。”他呼吁发展乡镇之间的公交网络以及安全自行车道，并呼吁在重型货车上安装有警报功能的摄像头，可以提醒司机注意自行车。

根据“自行车与滑板车”协会1月初发布的数据，与2019年相比，城市地区的自行车骑行人次增加了31%，乡镇地区增加了14%。

事故数据也体现了出行方式的变化（尤其在巴黎）：电动滑板车用户的死亡率急剧上升，2021年有22人死亡，而2019年和2020年分别为10人和7人。

（编辑：夏雨）