【欧洲时报记者唐奕奕编译报道】物价飞涨的其中一个坏消息来自海洋。世界上高达80%的货物要经过水路，俄乌冲突增加了航运成本，预计其带来的风险将至少长达一年半。

《先锋报》报道，俄乌冲突后，通过黑海的船只运费突然飙升。从2月18日时的每天1万美元飙升至17万美元（2月25日为冲突后的第二天），尽管之后价格趋于稳定。

2020年受疫情影响后，亚洲部分航线价格翻了十倍，俄乌冲突又给这个行业加大打击。据消息人士透露，航运公司已开始征收各种附加费。

Transpime秘书长兼欧洲托运人理事会（ESC）战略关系主管乔治·爱斯宾（JordiEspin）谴责说：“航运公司正在利用俄乌冲突带来的不确定性，提高运费。”

这些价格的上涨不仅体现在针对不可预见事件的长期合约中，还体现在市场每日交易的现货价格中。

由于冲突，以前火车通过乌克兰的部分货物现在只能通过轮船运输，所以导致船运增加。在西班牙，由于运输业罢工，使情况更加复杂。

报道称，过去两星期，几乎没有任何集装箱进出西班牙港口，大量货物堆积，甚至需要租用空间来存放商品。一些航运公司跳过了西班牙港口的停靠点，加剧了一些产品的短缺。

国际货币基金组织（IMF）指出，“影响预计会持续长达18个月。预计在一年后情况会达到最坏”，由于海运成本增加的延迟效应，欧洲的通货膨胀将持续到2023年。

（编辑：申忻）