【欧洲时报实习记者赵玉编译报道】4月1日起，西班牙部分大型燃油企业“响应政府号召”降价，补贴0.1至0.2欧元，但从2022年1月1日迄今，全国天然气价格不断攀升。

《阿贝赛报》报道，4月1日，补贴0.2欧元燃油费用举措正式生效，货运行业及普通司机都将受益。这是政府提出为“应对俄乌冲突”所产生“不良后果”的提振经济的国家计划。

报道称，补贴计划中0.15欧元由政府补贴、0.05欧元由燃油企业补贴。然而，该项举措遭到了燃油业内从业者的严厉批评。西班牙加油站联合会（CEES）主席纳丘·拉拜登（Nacho Rabadán）表示，大量中小企业主每日向财税局纳税超过1000欧元，结果现在只有这点补贴。西班牙全国自动服务协会（Aesae）主席曼努埃尔·希门内斯（Manuel Jiménez）认为，这是对货运企业流水线作业的“攻击”，这是一种可能导致企业破产的补贴举措。

目前，上述双方机构都要求税务局的预付款文件，其中要求必须标明货运司机在加油时，领到的发票上标注所有款项细节。

纳丘·拉拜登和曼努埃尔·希门内斯两位协会主席认为，当下最好的办法是政府下调燃油税，处理方式类似电费。此外，全国个体经营者协会联合会（ATA）主席洛伦佐·阿莫尔（Lorenzo Amor）在4月1日表示，个体经营者和加油站的经营者，每天须向国家支付1000至1500欧元的费用，来用以支付“不尽人意的燃油折扣管理”，令人非常的遗憾。

西班牙马德里拍摄的一家加油站及油价表。（图片来源：新华社）

值得一提的是，大量加油站向持有加油会员卡的客户提供了一系列折扣。如西班牙知名的燃油企业Cepsa在全国的1500个加油站，都可以提供每公升0.1欧元的折扣；英国石油（BP）则根据货运车队规模提供0.14欧元（最高）的折扣；而雷普索尔（Repsol）集团，在西班牙境内约3300多个加油站，只要司机使用Solred卡付款，可以享受0.1欧元的折扣。

《20分钟报》报道，西班牙第三副首相兼生态转型部大臣特蕾莎·里贝拉（Teresa Ribera）表示，受监管的天然气税（TUR）从4月1日开始上涨10%，但经过最新的大臣理事会（Consejode Ministros）商议后，税率暂定为最高增幅5%。

事实是，年消耗量低于5000kWh电力（TUR1）的天然气单位（家庭及企业等），费用上调9.24%；高于5000kWh且介于15000kWh电力的上调9.94%；而在15000kWh至50000kWh电力的单位则上调了10.53%。

以特蕾莎·里贝拉为首的生态转型部，在公开声明中仅提到TUR1和TUR2的“普通消费者”的“年度消费”（不含税）上涨了6.93%以及目前“更新的”TUR3的费用。

从2022年1月1日开始，西班牙天然气费用迄今增长了10%。

（编辑：申忻）