3月22日，西班牙三家全国性货运协会加入罢工行列，并表示如果政府不与他们谈判，罢工会无限期进行下去。而罢工导致了达能在西班牙数家工厂将在24小时内停产，市场上的奶制品和矿泉水或面临断供。

三家全国性协会加入罢工行列

《阿贝赛报》报道，货运司机的全国性大罢工仍在继续，三家全国性运营商组织加入罢工行列，他们分别是西班牙全国运输协会联合会（Fenadismer）、西班牙全权货运联合会（Fetransa）及独立货运人联合会（Feintra）。抗议人士表示，罢工示威将持续下去，直到政府与他们坐下来谈判。

报道称，西班牙政府向全国公路运输委员会（CNTC）提出的解决方案不被货运行业认可，他们对政府一揽子的燃料补贴举措持负面评价。参加罢工的一家协会表示，政府的举措无法解决实际问题，货运行业不会被迫亏本工作，从业者必须获得比成本高的报酬才是合理的。

货运行业的罢工已经导致全国市场上基本生活品的供应出现严重问题。仅在罢工前五天内，市场损失高达6亿欧元。西班牙动物饲料制造商联合会（Cesfac）表示，货运司机在罢工期间组建了所谓的“纠察队”，让饲料制造业无法获得大型卡车进行运货。仅在Huelva港口，一个由50辆卡车组成的货运车队被彻底封锁，而这些车原本是为安达卢西亚和埃斯特雷马杜拉两个自治区送货的，目前，饲料根本无法提供给畜牧养殖厂。

对于许多行业的雇主来说，警察的警力部署不足以保护货运卡车。内政部指出，截至目前，货运司机的“纠察队”因使用暴力，导致44人被捕，另有377人接受调查。

3月21日晚，西班牙三家全国性货运行业协会宣布加入罢工，他们的理由是，政府提供的5亿欧元补贴柴油费用的举措没有指明具体的实施条件，更重要的是，所有货运行业从业者到底应该获得多少补贴，也没有详细说明。据悉，政府目前打算在3月29日的大臣理事会上讨论并批准补贴举措，届时或出台详细的补贴说明。

雇主方面对政府的补贴举措给与了积极评价，但他们也认为，在目前数千名货运司机失业超过一周的情况下，这些补贴并不充裕，缺乏针对性和力度，尤其对那些个体从业者和中小企业而言，他们无法在最低盈利的情况下继续工作。而上述三家全国性货运行业协会表示，直到真正有效、积极的举措出台，否则他们不会停止罢工。

达能：如果罢工继续企业将停产

西班牙国家广播电视台（RTVE）报道，3月22日，知名的乳制品企业达能（Danone）表示，如果货运司机的罢工不结束，达能只能被迫中断西班牙四家乳制品厂和三家矿泉水厂的所有业务，企业将停产。

达能在一份声明中表示，在未来几个小时内，公司会中断牛奶收集工作，24小时内，工厂势必停产。现有库存成品进行最后的销售。达能的停产将影响西班牙全国乳制品和矿泉水供应。

达能认为，在目前的高度压力下，公司做出了“巨大努力”以便维持正常运营，但如果政府不能和货运行业达成协议，促其结束罢工，那么公司旗下的工厂只能单方面停产。达能表示，目前的局势前所未有的不稳定，罢工活动已经影响了全脂牛奶、奶油等产品的基本原材料供应。

3月22日，是货运行业罢工的第9天，彻底影响了畜牧业、农业、渔业和汽车制造等行业。以至于某些农场因为罢工无法向加工厂和超市供货，被迫扔掉大量新鲜牛奶。虽然部分超市解释，没有断货，但也承认鱼类、果蔬、牛奶等食品配送速度非常慢，这是导致物价上涨的主要原因。