【欧洲时报实习记者赵玉编译报道】5月11日开始，西班牙新交规生效，在城市市区中，80%的单向车道或单一车道的限速降至30公里/小时，统计数据表明，这样的限速可以将交通事故死亡率降低80%。

2月8日，戴口罩的行人在西班牙马德里市中心等待过马路。（图片来源：新华社）

《20分钟报》报道，早在2020年11月10日，西班牙政府就已经批准实施了新的《通用交通规则》，其中城市市区限速举措就已获准，但真正具体的实施日期则为本月11日，目前新交规写进了官方公报（BOE）。

报道称，新交规主要在三种道路上进行了限制，如下：

1、单向街道（车道与行人道处于同一平面）限速为20公里/小时；

2、双向街道中每车道（一个车道）限速为30公里/小时；

3、双向街道中每车道（多个车道）限速为50公里/小时（载有危险品车辆为40公里/小时）。

新交规生效后，所有机动车的时速均限制在50公里/小时的范围内，除非有特定允许，才能提高时速。

须注意的是，如果违反了新交规，将处以高额罚款，金额在100至600欧元之间。比如，限速30公里/小时的车道，超速至31至50公里/小时罚款100欧元+扣2分；超过61至70公里/小时罚款300欧元+扣4分；超过71至80公里/小时罚款500欧元+扣6分。如果极度超速，驾驶员将可能入狱，监禁时间或可长达一年至四年。

据悉，该举措的实施目的是为降低交通事故发生率，也有助于降低大城市交通的机动车排放和噪声污染。西班牙交通总局（DGT）局长佩雷·纳瓦罗（Pere Navarro）表示，降低城市道路限速可以减少超车死亡率。

能够为新交规提供支持的是，2019年城市交通事故死亡人数增加了6%，而市郊之间减少了6%，这是限速的结果。同时，城市间交通事故死者中82%为弱势群体，包括行人、骑自行车者等。

（编辑：李非）