【欧洲时报4月5日李璟桐编译报道】欧盟轮值主席国比利时近日在布鲁塞尔组织各成员国交通部长签署了《欧洲自行车宣言》。尽管宣言不具有法律效力，但自行车运动的倡导者们还是对政府和欧洲议会的这项承诺表示欢迎，这意味着欧洲将实现一个更友好的自行车环境。他们认为这是对公众健康和环境效益的重要认可，也是欧盟交通政策的里程碑。

综合欧盟委员会官网、欧洲新闻台（Euronews）报道，骑自行车是“减少温室气体排放最可持续、最健康、最高效”的方式之一。欧盟各国政府承诺，建设更多的自行车道，提供安全的停车场所，提高骑行者的安全性，并推广计划以鼓励人们的出行方式从“四轮车”转向“两轮车”。

这些承诺是《欧洲自行车宣言》的一部分，该宣言于4月3日在布鲁塞尔由比利时组织的交通部长会议上签署。各国政府承诺“在欧洲显著增加安全和连贯的自行车基础设施，特别是对自行车道和机动车道进行通过物理隔离”，以保障骑行者的安全。

欧洲自行车联合会（The European Cyclists）对宣言表示欢迎。该协会会长吉尔·沃伦说：“今天，我们庆祝一个真正的历史性成就。宣言有可能向数百万欧洲公民敞开自行车的好处。”

宣言还得到了欧洲议会的支持，欧洲议会去年初曾呼吁欧盟委员会制定一个自行车专项战略，目标是在2030年之前将欧盟内部的自行车骑行里程翻一番。

新冠疫情期间，自行车骑行和自行车道的部署激增，为骑行热潮做出了贡献。支持自行车的欧盟成员国比利时、卢森堡、奥地利、爱尔兰、丹麦和荷兰已于2022年发表了自己的宣言。随后，法国和西班牙等另外十个国家也加入了宣言。

去年10月，欧委会提出了欧盟联合宣言的草案文本。该文本近日获得3个欧盟机构签署，虽然没有达到议会的要求（因为没有具体目标和法律义务），但仍被比利时副首相乔治·吉尔金内特誉为“重要一步”。

“该宣言是有史以来第一个阐述欧洲层面总体自行车政策的文本，”兼任比利时交通部长的吉尔金内特于4日告诉记者，“这是自行车首次在欧洲层面被承认为交通政策的一个要素。”

欧盟交通专员阿迪娜·瓦莱恩表示，欧盟委员会已试图通过其他立法来促进自行车的使用，例如最近通过的一项关于乘客权利的法律，该法律要求火车运营商提供自行车运输空间。

部长级峰会还产生了《布鲁塞尔明日交通宣言》，该宣言除了重申自行车协议的主要观点外，还呼吁下一届欧盟委员会将“向铁路运输的模式转变”作为欧洲交通政策的中心目标。

（编辑：李十）