【欧洲时报3月12日冀果编译】基民盟和基社盟继续推动扭转备受争议的“从2035年起逐步淘汰内燃机”的政策方向。然而，这一要求被两党所属的欧洲人民党从欧洲议会选举方案中删除。

《欧洲动态》（Euractiv）德语版报道，当地时间3月11日，基民盟和基社盟在柏林公布了其对于6月9日欧洲议会选举的联合选举方案。该方案此前已获得两党主席团的一致通过。

欧盟委员会主席冯德莱恩表示：“我们将统一推动气候保护、能源供应和经济发展。”她同时也是基民盟/基社盟和欧洲人民党推出的欧洲选举头号候选人。

基民盟和基社盟在其选举方案中呼吁撤销自2035年起在欧盟生效的禁止销售内燃机新车的禁令。该方案称：“我们希望再次废除内燃机禁令，并进一步保有德国在内燃机方面的尖端技术，同时以技术开放的方式进一步发展它。”德国巴伐利亚州州长兼基社盟主席索德尔强调，这一立场“至关重要，（其）同时也是对全球汽车贸易中正在发生的挑战的回应”。

但这一原本属于欧洲人民党泛欧选举方案草案一部分的类似表达，却被从全欧最终方案中删除，取而代之的是一个更加模糊的“技术中立”承诺。

上周，这份泛欧选举方案在罗马尼亚布加勒斯特举行的欧洲人民党代表大会上获得通过。

根本性冲突？

欧洲人民党领袖韦伯（Manfred Weber）试图淡化这两份选举方案之间的差异。“欧洲人民党的基本方针不存在争议。”“虽然德国是一个汽车大国，但并非每个欧盟国家都像德国一样是汽车强国。因此该方案在专业性，也可以说是在详细性方面再次得到了深化。”他补充道。

不过社民党指责了基民盟/基社盟想要在《欧洲绿色协议》内容上打折扣的动机。欧洲议会选举中社民党头号候选人巴利（Katarina Barley）表示，这场争端表明欧洲人民党的头号候选人与其德国政党在气候政策上存在更为根本的分歧。

“冯德莱恩身边的这三位男士已经与她斗了五年，特别是在其旗舰项目‘绿色协议’上。”巴利表示。她指的是索德尔、韦伯和基民盟领导人默尔茨。

欧洲议会副主席巴利继续说道：“在气候保护方面，她（冯德莱恩）在五年里几乎没有一周不受到来自柏林和慕尼黑的阻力和干扰。”

欧洲社民党最近已将欧洲人民党，尤其是冯德莱恩在“绿色协议”问题上的倒退作为其主要竞选主题之一。

“我们很高兴能拥有冯德莱恩这样一位欧洲唯一公认的头号候选人。”索德尔解释道。

（编辑：北风）