【欧洲时报1月30日李璟桐编译】风暴、降雪、洪水和火灾......气候变化正成为欧洲铁路运输行业面临的重大挑战。去年一年，仅奥地利就有1900次列车因天气原因停运。

气候问题波及交通、旅行、基建

欧洲新闻台（Euronews）援引奥地利报纸《皇冠报》（Kronen Zeitung）报道称，奥地利联邦铁路公司发言人伯恩哈德·里德尔表示，去年8月因暴风雨取消的火车列数是近几年来最多的。

“（去年）仅在蒂罗尔州和萨尔茨堡州，洪水及泥石流等天气原因就导致了716次临时停车。”阿尔卑斯山地区的温度升高导致了堤坝和森林火灾增多，轨道扭曲，以及由于热应力导致保护森林数量下降。“我们非常关注极端天气事件造成的破坏，”他说道。

英国的一位政府顾问同样警告，除非该国的铁路网络获得更多资金支持，否则气候变化会使旅游业受到更大干扰。

在8月份发表讲话时，约翰·阿米特爵士指出，暴雨和山体滑坡严重影响火车旅行。英国铁路安全与工程总监马丁·弗罗比舍告诉英国《金融时报》，“气候变化的影响正在发生，它是真实的，并产生重大影响。”该公司拥有并管理着英国大部分铁路基础设施，还在其官网上添加了一条警告消息：“气候变化导致的更频繁、更极端的天气条件将影响铁路安全、准时运营。”

此外，高温也会导致火车大范围停运。因为铁路轨道在极端高温下可能会变形，火车上架空的电力线也可能会下垂并卡在火车设备上。

科技狠活应对气候挑战

欧洲各国正在努力应对这些挑战。例如奥地利正在改造架空电力线以防过热，并通过在铁轨上涂白色油漆增加铁轨耐热能力，此外，还对有滑坡风险的斜坡进行更密切的监测，加强对天气的观测。

英国在排水方面投入了更多资金，并引入了远程监控铁路温度的技术。在2020年8月发生在阿伯丁郡的列车与山体滑坡相撞导致3人死亡后，英国铁路安全公司开发了新软件来预测突然的暴雨。该公司的卡迪夫运营中心部署了热传感器和摄像头，以跟踪该地区的铁路条件。虽然这无法解决服务中断问题，但可以通过实施速度限制和召集维修团队来提高安全性。

英国铁路网还宣布，已拨出10亿英镑资金用于在2024年至2029年间改造英国的铁路基础设施，使其适应气候变化。该机构在2023年的一份报告中表示，许多铁路线仍在使用无法承受极端天气影响的维多利亚时代结构。

报道称，欧洲铁路行业也在将注意力转向问题的根源，并努力减少其对全球变暖的影响。意大利公司日立铁路就开发了一款具有突破性的三重动力火车。这种名为马萨乔（Masaccio）的机车可以用三种方式供电：通过架空电线、通过柴油混合动力引擎或通过电池。

列车的“革命性”在于，不仅可以在火车使用架空线路的电力运行时给电池充电，还可以将火车停止时的制动能量有效利用起来。这些列车在一个特别建造的气候室中进行测试，该气候室模拟-50至+40C的温度，确保它们能承受未来的极端天气。

报道指出，这种环保的电池可以为不需要柴油的短距离路段供电，它还在可以在火车进出车站时使用，减少给城镇带来的噪音或空气污染。

（编辑：李十）