【欧洲时报11月6日夏莹编译】欧洲航天局的22个成员国将于11月6日在西班牙的塞维利亚举行太空峰会，试图在德国和法国的立场之间找到一个折中方案，并保证阿丽亚娜6号的财务运作。

法国《世界报》报道，2014年12月2日，由于埃隆·马斯克的突然到来，欧洲人决定设计能够与这位亿万富翁的猎鹰9号火箭竞争的阿丽亚娜6号火箭。目标是在2020年7月实现首飞。但将近九年过去了，什么也没发生。

除了技术和工业困难及其繁琐的组织工作之外，在过去的两年半时间里还出现了政治紧张局势。该项目三个主要合作伙伴之一的德国现在希望在这个问题上单独行动。它打算通过自己开发迷你发射器来结束法国阿丽亚娜集团在这一领域的领导地位，该发射器将与阿丽亚娜和织女星竞争。为了获得开放竞争的机会，柏林正在施加压力，威胁不再继续为欧洲发射器提供资金，因为它认为该发射器成本太高且管理不善。

正在这种紧张的背景下，欧空局代表将于11月6日在塞维利亚举行会议。目标是找到一个折中方案，既能确保阿丽亚娜6号头十年运行，又能通过开放发射装置市场迎接竞争，为未来做好准备。如果讨论取得成功，欧洲航天史将翻开新的一页，其标志是范式转变，类似于马斯克等私人竞争对手到来时美国所经历的范式转变。

融资问题是争论焦点

争论的焦点是阿丽亚娜6号的融资问题。虽然随着时间的推移，保证前15次发射的所有参与方都不得不承认该计划的成本过高，但对于下一阶段，即运行阶段，却没有任何解决方案。原材料成本的飙升和普遍的通货膨胀使情况变得更复杂。为确保其可行性，每年需要3亿至3.5亿欧元，这在十年内几乎相当于发射装置价格的两倍。

进入太空具有战略意义，但欧洲主权岌岌可危。这一点在当前尤为明显：欧洲被迫求助于SpaceX公司，以便在2024年发射四颗伽利略地理定位卫星，而且还可能为Sentinel-1C地球观测卫星这样做。

为了不再受此“屈辱”，与德国达成协议非常重要。法国也渴望确保阿丽亚娜6号的运行，这将使它能够有一个在运行的重型运载火箭，同时也为竞争打开市场。

航空领域发生深刻变化

巴黎赞同柏林的是，系统需要发展，特别是在过去十年中，航天领域发生了深刻变化，互联网和5G服务的发展推动了这一变化，这需要将数千颗小型卫星送入离地球500公里的低轨道。

“新太空”的举措正在成倍增加，欧洲出现的各种项目和众多设计小型火箭系统的初创公司就证明了这一点。这一深刻变化与欧洲繁琐的程序格格不入，这些程序是造成延误和额外费用的根源。

还有一个欧洲不能缺席的战略领域：载人航天。对于欧洲人来说，目前还没有任何决定，但欧空局正计划逐步向前推进。

（编辑：莹莹）