【欧洲时报12月2日贾言编译】面对美国的保护主义，以及美国摆上桌面的为实现再工业化和提升其经济技术领先地位的大量举措，目前在华盛顿访问的法国总统马克龙所代表的欧洲事实上没有太多选择，也只能加强自身实力。

法国《回声报》（Les Echos）报道，12月1日晚，马克龙在与美国总统拜登共同出席的新闻发布会上直言，“我充满信心地离开”，“我们来这里不是为寻求展示关系紧密的姿态”，而是要在欧洲层面与美国就其保护主义政策的后果开展“技术性工作”。不过，他没有给出更多细节。“我有信心，”拜登简单地补充道。在此之前，他承认“很明显存在一些问题，必须找到调整方案”。

因此，还需要时间才能知道，就欧洲企业是否可能获准享有“豁免”权以避免被排除在如此庞大市场之外的议题，两国领导人是否在幕后交流中会有具体明确方案。欧盟委员会决定与拜登政府就该议题展开讨论，第一轮定于12月5日。不过，欧盟已得到警示：山姆大叔基本上会保持其立场。

“极具攻击性”

11月30日，马克龙在华盛顿的讲话更是直言不讳，“《通胀削减法案》和《芯片法案》将令西方四分五裂。风险在于，欧洲和法国将成为美国维护其利益以及与中国竞争的调整砝码”。至于美国补贴则“极具攻击性”。思想有些尖刻的人可能想知道总统在2023年初访问中国时是否会使用类似词汇。

不过，毫无疑问，看看能源价格，就可知道欧洲为乌克兰战争付出高昂代价。同样，毫无疑问，美国的保护主义以及对设立工厂实施大规模援助将对欧洲产生重大影响。

天然气价格贵五倍

现在所有人都清楚，为购买电动汽车提供7500美元税收减免只会惠及配备使用美国制造材料生产电池的汽车。瑞典电池制造商Nortvolt还解释说，在美国建厂，它可以获得6亿至8亿美元的援助，而在德国则只有1.5亿美元。最后，欧洲天然气价格比美国贵五倍。

那么，如何面对美国对未来行业提供补贴（此前，华盛顿还长期指责北京补贴企业）这一举措？答案并不明确。首先要认识到：一方面，美国终于针对气候转型推出“一揽子计划”，这样很好；另一方面，美国有能力在天然气和页岩油能源上自给自足。

法国有什么手段？

通过向世贸组织（WTO）投诉展开贸易战并不明智，毕竟，WTO形同虚设。以《购买欧洲产品法案》作为回应会更符合逻辑，但德国人有意见分歧，受美国保护的波兰也不可能冒这个风险。顺便说一句，在中国生产的雷诺Dacia Spring车型应该无法享受针对为欧洲制造电动汽车提供的补贴。

欧洲企业希望能有欧洲版《通胀削减法案》。不过，目前在欧洲，优先选项则是通过价格保护应对能源价格上涨。法国有办法向美国预算标准看齐吗？法国显然是最能推动欧洲采取坚定立场的国家。上周五，在布鲁塞尔与欧洲人民党（EPP）成员举行的部长会议上，欧盟委员会二号人物东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）坦言，巴黎正在施加“巨大压力”。当时，瑞典外贸大臣表示，沃尔沃的最大工厂将在美国启动。

无论如何，马克龙也并不是孤身一人前去说服拜登针对盟友行动要更为谨慎。其随访团队中有多位拜登熟知的企业巨头老板，藉以展示法国的经济实力。

（编辑：顾砚）