【欧洲时报10月21日申忻编译】近日，三位消息人士向路透社透露，西班牙和法国已授权因制裁俄罗斯商人而被冻结的超级游艇的所有者支付保养费。

在西班牙，俄罗斯2月份入侵乌克兰后，6艘船因制裁被冻结。知情人士称，“大多数”船东将支付维护费、船员费、船坞费和保险费。据三位消息人士称，虽然个人在受制裁的司法管辖区进行金融交易通常受限，但西班牙和法国政府正根据欧盟和本国立法批准这些费用支付。

西班牙财政部表示，2014年俄罗斯吞并克里米亚后该国通过的一项法律，允许受制裁的个人支付必要的资产维护费用。不过，财政部并没证实支付款项是否被授权。

此前，一些西方国家政府承诺将打击俄罗斯总统普京盟友的奢侈资产作为惩罚莫斯科的核心措施。今年3月，西班牙首相桑切斯宣布冻结在西班牙的一艘游艇时发誓，要“果断地”和“严厉地”打击普京盟友。

到目前为止，只有一艘游艇被卖出：8月在直布罗陀拍卖的Axioma号是在摩根大通银行的要求下被卖出，而非是政府。但如今，美国和欧盟提出的出售被查封的俄罗斯资产并将收益交给乌克兰的提议已陷入停滞。

西班牙财政部、一名法国海事律师和两名在法国被冻结船只的代表表示，在法国和西班牙，决定冻结而不是没收属于被制裁俄罗斯人的豪华资产，这意味着，这些资产的运营成本仍由所有者负责。

英国雅法律师事务所（Jaffa &Co）的律师詹姆斯·雅法专门从事游艇业务，包括为俄罗斯客户提供服务。他说，对游艇所有者来说，游艇维护费用通常是“洒洒水”，如果不支付这笔维护费用则有机会让造船厂等债权人请求法院批准扣押或出售游艇，以清偿债务。所以“制裁似乎没有达到预期的瘫痪效果。”

港口管理公司Ocibar表示，两艘因西班牙制裁而被冻结的游艇——“新月号”和“阿纳斯塔西娅夫人号”的船主正在付款，包括停靠费、水电费和基本船员费用。这两艘游艇停泊在该公司位于塔拉戈纳和马略卡岛的设施内。Ocibar表示，它正在遵循当局制定的程序，并拒绝告知船东的身份或涉及的费用。

还有五艘游艇被冻结在法国。阿列克谢·库兹米切夫是俄罗斯阿尔法银行被制裁的股东，他的律师菲利普·布兰卡提尔告诉路透社，根据2014年的一项欧盟法律，他一直在为他在戛纳和安提布的两艘被冻结的船只支付费用，该法律允许支付被冻结财产的维护费用。他还说，库兹米切夫拒绝予以置评。由于扣押过程中的程序错误，一家法院于10月初下令释放位于安提布的游艇。关于第二艘游艇的决定还有待决定。法国财政部证实，欧盟规定允许付款，但拒绝透露相关请求是否得到批准。

（编辑：秋狸）