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节能的冬天怎么过?欧洲国家各出奇招

【欧洲时报网】冬季临近,欧洲各国想方设法节约能源。在政策和荷包双重压力下,欧洲人正在改变多年的用电习惯。

挑战严峻 欧洲决心节能

综合新华社、中国央视新闻客户端报道,为应对日益严峻的能源危机,法国政府6日推出全国节能计划,号召全国积极行动起来,以避免冬季出现能源停供的危险。

法国总理博尔内在讲话中指出,俄乌冲突加剧了能源危机,整个欧洲面临着冬季能源供应短缺和价格上涨的严峻挑战。如果法国不采取全国节能行动,冬季将面临能源停供的危险。

她说,推出全国节能计划的目的,不是要减少生产、影响经济发展,而是要减少不必要的能源消费,最终实现未来两年内全国能源消费减少10%的目标。

此前,为应对能源危机,欧洲联盟理事会7月底宣布,欧盟各成员国达成协议,同意今年8月至明年3月根据各自选择的措施,将天然气需求在过去5年平均消费量的基础上减少15%。

9月22日拍摄的亮灯的法国巴黎地标性建筑——埃菲尔铁塔。为配合法国节能计划,巴黎埃菲尔铁塔从9月23日起将在23时45分熄灯,比往常提前一个多小时,以节约用电。埃菲尔铁塔通常亮灯到凌晨1点。(图片来源:新华社)

法国对俄罗斯天然气的依赖相对较低(15%),总统埃马纽埃尔·马克龙7月设定了节能10%的目标;俄产天然气占西班牙进口天然气总量的14.5%,西班牙议会同意设立减少8%的天然气用量目标;近40%的天然气从俄进口的意大利希望到明年3月将天然气消耗减少7%;至于近一半天然气来自俄罗斯的德国则在8月24日批准冬季节能措施,限制公共建筑供暖和用电,以期将天然气用量减少2%。

穿高领毛衣、减少淋浴时间、限时关闭路灯……各国奇招频出

为达到节能目标,各国政府陆续推出了各自的节能计划,并持续向公众提出节能“妙招”作为建议。

法国政府的节能计划规定,住宅、教育机构、办公室和对公众开放场所的冬季供暖温度不得高于19摄氏度,餐厅、体育馆等场所在没有顾客时供暖温度应降至17摄氏度,夏季空调温度不得低于26摄氏度;除机场、火车站和地铁站外,全国从凌晨1时至6时将禁止一切照明广告;通过财政支持鼓励远程办公,减少出行带来的汽油消耗;鼓励共享拼车,公共服务车辆高速公路最高时速由每小时130公里降至110公里等。政府还计划加快普及安装楼宇温度自动化控制系统,减少能源浪费。

该节能计划还呼吁法国人减少热水淋浴时间,夜间彻底关闭处于待机状态的电子设备,将部分高耗能设备的使用安排到非用电高峰期。

其他国家的节能措施也类似,主要集中在限制温度、降低赵明、限制用时等几个方面。比如,严重依赖俄天然气的奥地利政府建议民众减少洗澡时间,放慢车速;德国将视情况禁止为私人游泳池供暖、公共建筑和纪念碑将不再纯粹出于审美需求而夜间亮灯;丹麦的节能运动包括鼓励民众洗澡时间短一点、洗好的衣服晾在户外,少用烘干机等。

除此之外,各国政府还提出各种节能“妙招”,许多政客则开始以身作则。

今年夏天,西班牙总理桑切斯在记者会上宣布自己不打领带并要求其他官员比照,好降低开冷气的机会;进入秋冬,法国政客开始倡导降低暖气:马克龙和经济部长勒梅尔都选择穿着高领毛衣出现,总理博尔内则穿上羽绒服进行发布会;德国政治家克雷奇曼甚至倡议民众天冷时只给家里一个房间供暖,放弃用热水洗澡,最好以湿毛巾擦身来代替淋浴。

芬兰政府正在商店间协调,以实现轮流提早关店以节能在比利时瓦隆尼亚区规定高速公路多数地方夜晚12点半到凌晨5点半不开灯,或只开一半的路灯;爱尔兰政府鼓励民众调整洗碗机和洗衣机的排程,好节省用电时间,并提出“电水壶别老是装满了烧,每次只烧你要喝的热水”等口号。

比利时前外交官:转型的“痛苦期”或持续5至7年

目前,欧洲多国表示已经为过冬储备了足够的天然气,但国际能源署署长法提赫·比罗尔5日在芬兰首都赫尔辛基接受媒体采访时表示,即便今年能顺利过冬,如果情况没有改变,明年冬季欧洲各国将更难熬。

比罗尔表示,经过一个冬季的天然气消耗,预计到2023年2月至3月,欧洲各国天然气储备将消耗至库存的25%到30%。

欧洲的能源困境要持续多久?比利时前驻华大使奈斯(Patrick Nijs)接受上海一财网采访时表示,任何危机都蕴含着机遇。

“当前,欧洲的确进入了能源价格不断飙升的时代,但这也迫使我们更高效地使用能源。”奈斯说,“节能、环保,是欧洲一直以来所追寻的目标。如果过些年来回看当前的能源危机,其实加快了欧洲的能源转型,‘被动’地帮助欧洲引入更多绿色能源。”

在短期强制储备、节约能源以确保今冬供给的基础上,欧洲也在谋划中长期的能源危机出路。比如,拓展能源来源多元化,以及加速可再生能源转型。今年上半年,欧盟委员会公布了“REPower EU”能源计划细则,旨在推进欧盟国家节能降耗、促进能源供应多元化。欧委会主席冯德莱恩当时表示,欧盟将为此投入3000亿欧元资金,这笔庞大的资金也被喻为欧盟能源转型的“涡轮增压发动机”。

奈斯认为,这一能源转型的“痛苦期”可能要持续个5至7年,但最终,欧洲会“化危为机”。

(编辑:秋狸)

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