【欧洲时报9月8日夏莹编译】法国和西班牙之间的新天然气管道项目“法国南部-加泰罗尼亚”（Midi-Catalogne，以下简称“法南-加泰”）近日在欧洲成为关注焦点，并在法国、西班牙、德国和葡萄牙之间引发分歧，这背后隐藏着哪些利益冲突？

法国“France24”报道，“法南-加泰”项目从2013年就一直在准备当中，但在2019年遭到搁浅。如今的局面是，巴黎方面反对，而西班牙、德国和葡萄牙则表示支持。

当5日被问及法国对这个项目的立场时，法国总统马克龙表态称，对这样一个基础设施的需求“并不明显”。

对此，西班牙生态转型部长特蕾莎·里维拉（Teresa Ribera）表示将继续捍卫“法南-加泰”，这一项目关乎“欧洲的利益”。

德国总理朔尔茨在8月份两次表示，他赞成在两国之间建立一条新的天然气管道，以“缓解和减轻”欧洲天然气供应状况，并“改善欧洲天然气网络的互联互通”。

葡萄牙总理科斯塔同样支持德国，将这个天然气管道项目定义为该国的“优先事项”。

已有天然气管道未被充分利用

由于融资问题以及建造成本和环境问题，“法南-加泰”项目在2019年遭到搁置。

事实上，法国与西班牙之间本就存在天然气连接——位于拉罗（Larrau）和比里亚图（Biriatou）之间，但天然气传输体量比“法南-加泰”计划的要小。“现有的法国-西班牙天然气连接没有被充分利用，”雅克-德洛尔研究所（Institut Jacques Delors）能源中心主任托马斯·佩勒林-卡林（Thomas Pellerin-Carlin）说。“在目前的能力没有被充分利用的情况下，建立一个新的管道的想法是很不寻常的。”

利益冲突

法国还认为，在北欧和东欧（特别是德国）安装新的液化天然气终端，将是比建设新管道更快、成本更低的替代方案。

巴黎有一个“中期”战略，托马斯表示：“法国总统的意思是，随着能源转型和可再生能源的发展，法国、西班牙和德国的天然气消费将减少，因此，今天没有必要对天然气产能进行过度投资。”

然而，葡萄牙和西班牙欢迎这一项目：科斯塔在8月中旬表示，“葡萄牙可以发挥重要作用”，帮助欧洲实现“能源自给自足”。西班牙也想扮演这一角色，因为它拥有相当大的资产：据《回声报》报道，它拥有欧盟34%的再气化能力和45%的储罐和地下储存能力。

与此同时，德国正寻求增加天然气来源和天然气运输路线的多样化，减少对莫斯科的依赖。

“如果‘法南-加泰’项目成功了，在最理想的情况下，柏林将获得更便宜的天然气，而在最坏的情况下，也没有任何损失。”托马斯总结道，“然而，对于法国来说，如果项目失败，天然气的账单将会增加。”

（编辑：刘涛）