【欧洲时报7月21日贾言编译】最新数据显示，欧洲传统燃油车销量大幅下滑。相反，电动汽车销量明显上涨，大增11%。

法国BFMTV电视台援引法新社报道，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）7月20日公布的数据，今年第二季度，欧洲汽油以及柴油新车销量大幅下滑，而混合动力汽车以及纯电动车继续扩大市场占有率。

因电子元件短缺导致汽车市场受到严重影响，汽油车销量同比下降22.2%，达90.9万辆，在第二季度的欧盟汽车市场销量中的占比达38.5%。柴油车型销量则下降27.7%，达40.9万辆，销量占比仅为17.3%，与去年同期相比下降了20.2%。

混合动力车占销售总量的22.6%

在优惠政策的推动下，汽车生产厂商力推混合动力车型（汽油或柴油），然而，受到零配件短缺以及经济环境的影响，混合动力车型在欧盟市场上的销量略有下降（-2.2%），在意大利和德国的销量降幅最大。不过，混合动力车型的市场份额在继续扩大，目前，在销售总量中的占比已达22.6%。

至于蓄电式混合动力车，从2021年底开始，销量一直处于下降趋势（-12.5%），在法国和德国的降幅尤为明显，该类型车真实的二氧化碳排放量饱受诟病。现在，这一类型汽车仅占汽车销售总量的8.7%，达20.6万辆。

需要指出的是，以液化气为动力（GPL）的车型销售进展良好。新车注册数量上涨7.9%。达64152辆，当然，销量仍然很低。不过，该车型销量增长表明，消费者正在寻求减少燃油费用的解决方案。

电动汽车销量增加了11%

100%纯电动汽车成为销量唯一取得增长的车型（+11%），共售出24.3万辆，不过，因零配件供应方面依然存在问题，纯电动汽车的市场占有率扩大的步伐有所放缓，仅占汽车销售总量的9.9%。

电动汽车销量增长放缓主要是因为作为欧洲市场主导品牌之一的德国大众汽车遭遇到了零配件供应困难，乌克兰战争导致其在乌克兰生产的一些零配件的供应出现了问题。今年第二季度，大众在欧洲销售的电动汽车数量下降了16.5%，而第一季度则增长了33.6%。

（编辑：顾砚）