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汉莎、航空、泛航……欧洲航空业因罢工陷入瘫痪

【欧洲时报7月14日夏莹编译】布鲁塞尔机场、埃因霍温机场还是戴高乐机场,六七成航班都延误了,法兰克福机场7.8%的航班被取消……业内人士的担忧应验了:7月初,整个欧洲的机场陷入混乱。究其原因,航空公司和机场员工多次呼吁罢工,要求在通胀之下提高工资和改善工作条件。然而同时,人员严重短缺,而交通量急剧增加,在某些地方甚至超过了新冠疫情前的水平。

人手不足+工作条件恶化

法国《回声报》(Les Echos)报道,随着7月9日和10日周末的到来,巴黎机场集团采取了补救措施:8日,奥利、戴高乐和布尔热机场的雇员与管理层就涨薪达成协议后,取消了罢工通知。

另一方面,8日在波尔多-梅里尼亚克,在工人力量(FO)发出大规模罢工号召后,管理方SA Aéroport不得不取消计划的180个航班中的50个。工会方面对谴责了“多年来人手不足”和工作条件恶化,导致“精疲力竭”。

13日,荷兰泛航航空只得取消15%的法国航班。全国业主和共同业主联合会(SNPC)表示,700名客舱经理、乘务员和空姐中大约300人罢工,不过这一数字受到管理层的质疑。8日,三个空勤人员工会达成了一项协议,其中包括“平衡工作与生活,以及提高购买力的措施”。

飞行员也将加入罢工

瑞安航空也不例外。五个国家(法国、西班牙、比利时、葡萄牙和意大利)的工会于6月开始与拒绝让步的管理层进行斗争。为期6天的罢工在上个月导致了70起纪律处分和解雇,但并没平息人们的愤怒。

特别是在西班牙,据西班牙工会组织USO称,从12日到13日,这场运动已经导致15个航班取消,234个航班延误。法国飞行员工会SNPL此前以加薪为由呼吁瑞安航空在7月23日和24日举行罢工,比利时飞行员也将参加罢工。

最后,北欧航空公司还不得不应对主要飞行员工会长达10天的罢工,该工会拒绝了管理层要求的减薪,这是这家斯堪的纳维亚半岛航空公司救助计划的一部分。自10日以来,政府一直在为被滞留的包机乘客提供回家的机会。

(编辑:申忻)

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