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客流量“突增”,欧洲机场难应对

【欧洲时报5月6日夏莹编译】在新冠病毒疫情最严重的时期,机场对人员配备进行了大幅削减,但随着交通的恢复,机场担心可能出现拥堵问题,因此正在积极进行招聘解决这一问题。

法国“BFMTV”报道,在取消防疫限制后,欧洲机场“突然”涌入大批乘客,在疫情期间裁员的国际机场理事会(ACI)承认,这是一个“挑战”。随着越来越多的关于机场拥堵的报道,国际机场理事会欧洲分部承认存在影响航空运输的“重大限制”。

该组织欧洲执行董事奥利维尔·扬科维奇(Olivier Jankovec)在一份声明中说:“当前的挑战是应对交通流量的突然增加,因为疫情已导致机场和地面处理资源大幅减少。”

“在整个欧洲非常紧张的劳动力市场,现在的问题是重新招聘,”他补充说,并强调,“考虑到安全认证程序和培训所需的时间,不可能在一夜之间做出调整。”

就在前一天,世界领先的航空公司协会国际航空运输协会(Iata)呼吁“紧急处理”造成饱和的这些原因。国际航空运输协会总干事威利·沃尔什(Willie Walsh)对“由于资源不足而造成(乘客)在许多机场等待时间过长”表示遗憾,并敦促采取行动,“避免冲淡消费者对航空旅行的热情”。

由于春假期间大量乘客涌入,荷航被迫取消了上周末往返阿姆斯特丹和史基浦(Schiphol)之间的数十次航班。代表巴黎机场集团(ADP)员工或分包商的多家工会同样警告说,当存在4000个职位空缺,公司又很难招聘到员工时,拥堵问题很可能出现,特别是在安全检查时。

客流量高于新冠危机前水平 

法荷航首席执行官本杰明·史密斯(Benjamin Smith)5日表示,危机后,该行业在欧洲和北美正面临“运营困难”。“在美国,飞行员严重短缺,迫使许多美国公司取消今年夏天的航班(……)在一些地方,根本没有足够的边境警察、海关官员或安保人员,”他在发布集团季度业绩的远程新闻发布会上说。

“在阿姆斯特丹发生的事情不是一个好的情况,对我们来说非常令人沮丧,同样令顾客感到非常沮丧且无法接受,”本杰明·史密斯补充道,他说,“我们将与史基浦一起,尽我们所能,努力在今年夏天更好地处理这种情况。”

国际航空运输协会和国际机场理事会欧洲分部都注意到,2022年3月的活动达到了自2020年3月新冠大流行开始席卷航空业以来的最高水平——当年旅客人数减少了三倍。该组织称,今年3月,尽管乌克兰发生了战争,但欧洲大陆的机场的客流量依然恢复至2019年同期水平的65.9%。与2021年危机前的41%相比,有了显著改善。

(编辑:白劼)

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