【欧洲时报4月22日白劼编译】俄乌冲突令很多欧洲国家能源价格持续高位运行，但鉴于各国政策不同，油价也有所差异，因此，卢森堡、波兰等国出现了外国“加油客”。

这是3月18日在德国法兰克福拍摄的一处加油站显示的油品价格。（图片来源：新华社）

德国焦点在线报道，居高不下的汽油价格已经令德国经济部长哈贝克下令联邦反垄断局对加油站进行仔细调查。

与其他欧洲国家相比，德国石油和汽油价格明显更高。原因在于，德国对能源征税的额度明显高于其他欧洲国家，这些税收包括能源税、增值税，二氧化碳排放税，此外，还包括能源产品的运输成本。

在其他欧洲国家，征税标准又有所不同。例如卢森堡经济部会定期控制汽油、柴油、燃油和液化气的最高价格，以便维持能源价格处于较低水平。报道称，此举有利于卢森堡国库充盈，因为很多邻国司机纷纷到卢森堡加油，由此，每年有数百万欧元流入卢森堡国库。

波兰政府将石油和柴油的征税比例从23%下调至8%，旨在减轻民众负担。但实际上，油价对于波兰民众仍然较高，而德国人均收入是波兰的3倍，因此波兰吸引了很多德国司机来跨国加油。

目前，欧洲汽油价格最低的国家是匈牙利。欧尔班政府早在去年11月就把汽油价格控制在1.3欧元。但德国民众考虑到往返成本，没有选择前往匈牙利加油。

此外，从汽油价格占收入的比重看，瑞士最低，卢森堡和爱尔兰紧随其后。而在罗马尼亚和保加利亚等东欧国家，开车对很多人而言几乎是一件“奢侈”的事。

（编辑：文耕）