【欧洲时报10月26日文耕编译】今年9月，特斯拉Model3首次登顶欧洲最畅销汽车榜，德国大众则退出前三。德媒认为，这是欧洲汽车市场即将迎来拐点的又一迹象。

德国《世界报》网站报道，根据分析公司Jato Dynamics的数据，今年9月，特斯拉凭借24591辆Model3的销量，领先于竞争对手，首次问鼎欧洲月度最畅销汽车榜。多年来引领市场的大众高尔夫则下滑严重：9月销量仅为17507，排名第四，位居小型雷诺Clio和达契亚Dacia Sandero之后。数据涵盖欧洲26个汽车市场，包括英国、挪威和瑞士等欧盟国家。

Jato的分析师表示，此次月度排名之所以引人注目有两个原因：这是电动汽车第一次登顶榜首，也是欧洲以外制造的汽车第一次占据首位。

德媒认为，尽管这两个“第一”部分基于特殊效应和全球供应瓶颈，但也仍然预示着汽车市场的转折点。几个月来，欧洲只有电动汽车的销量在增长，而汽油和柴油车的销量却急剧下降。9月柴油新车占比为17%，远低于电动汽车的23%。

除多个欧洲国家对电动车的购买补贴外，导致这种现象的原因也包括严格的工业气候规则。为了满足汽车的二氧化碳排放标准，避免高额罚款，制造商不得不更多地销售不排放任何废气的车辆。

此外，芯片短缺也导致新车销量普遍下降。据管理顾问估计，今年全球生产的汽车将不会超过1100万辆。美国汽车研究中心的杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）说：“对于该行业来说，芯片瓶颈比新冠疫情或2007年的经济危机还要严重。”

特斯拉的强势反映了其他汽车公司的弱势。NordLB的分析师施沃普（Frank Schwope）表示：“该公司显然比老牌汽车制造商更好地应对了全行业的芯片短缺问题。”他估计特斯拉今年在全球的交付量将增加70%以上，达到85万至90万辆。这将是所有宝马销量的1/3左右。不过施沃普认为，特斯拉每年50%的长期增长计划是不现实的。

特斯拉现在也开始进军汽车租赁商市场。美国汽车租赁巨头赫兹（Hertz）宣布，到2022年底将从特斯拉购买10万辆汽车，预计在14个月内完成交付，未来将出租到美国和欧洲，这将是特斯拉有史以来最大的企业订单。迄今为止，汽车租赁公司几乎没有使用过电动汽车。

销售模式的特点也促成了特斯拉在9月份的非凡成功：特斯拉往往在季度末往往会大力推销。这种所谓的销售推动在9月份尤为明显。

相比之下，特斯拉10月在欧洲交付的汽车将明显减少。已经订购的特斯拉将首先在该公司的上海工厂生产，然后运往欧洲。柏林附近的新工厂预计最早要到明年年初才能投入使用。

（编辑：汩桥）