【欧洲时报7月26日文耕编译】行业数据显示，欧洲的电动汽车市场份额正在迅速增加，对电动汽车的需求比以往任何时候都高。但是，欧盟国家之间的电动汽车新车的销售数量存在巨大差异。

欧洲电动汽车市场持续繁荣

德国每日新闻网报道，电动汽车在欧洲越来越受欢迎。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的最新数据，2021年第二季度，纯电动汽车在欧盟注册新车中的市场份额翻了一番：从前三个月的3.5%上升到7.5%。新注册的插电式混合动力汽车（PHEV）的份额略高，为8.4%。此外，数据显示民众对混合动力汽车（HEV）的需求也保持强劲增长势头，第二季度的新车注册份额略低于20%。

总体而言，欧盟范围内新注册的电动汽车和混动汽车的市场份额上升至10.5%。与之对应的是，汽油和柴油车的市场份额下降。第二季度，传统燃油汽车的市场份额为62%左右，而去年同期的数据是超过80%。汽油车和柴油车的新车注册量在一年内分别增长了25%和8%。

总体而言，欧洲汽车市场已逐渐从疫情危机中复苏。无论是传统燃油车还是电动汽车，与去年疫情导致的疲软相比，今年4至6月的新车注册量均有所增加。但是芯片短缺、市场复苏慢等问题仍然困扰市场。

3/4的电动汽车销量集中在四个国家

数据显示，电动汽车在欧盟内部的销售存在很大差异。十个成员国的市场份额，特别是东欧国家，电动汽车市场占比仍低于3%。而在北欧和荷兰等国，第二季度电池动力汽车的市场份额则超过15%。

“消费者对电动汽车的接受程度与一个国家的人均收入直接相关，”ACEA表示。因此，欧洲东西、南北分界明显。电动汽车总市场份额不到3%的国家，本国的人均年收入不到1.7万欧元。中欧、东欧以及希腊就是这种情况。此外，这些国家的充电站非常少，其拥有的充电站数量仅占欧盟的1%。

相比之下，电动汽车市场份额超过15%的情况只出现在北欧富裕国家，那里的人均年收入超过4.6万欧元。此外，今年第二季度，欧盟所有电动汽车销量约3/4集中在四个国家：瑞典、荷兰、芬兰和丹麦，其余1/4的销售额则分布在剩下的23个成员国。

（编辑：夏莹）