【欧洲时报网】“在2020年代的后期，汽车飞机的梦想将在全球各城市照进现实。”现代汽车欧洲公司首席执行官迈克尔·科尔（Michael Cole）近日如是说道。最近有关创新空中交通飞行器的好消息一个接一个，无论是斯洛伐克汽车飞机试飞成功，还是“空中出租”可能亮相巴黎奥运会，无疑都在告诉我们，曾经一些在城市半空穿梭通勤的幻想，即将飞进现实。

一辆会飞的“汽车”

十几年前，楼宇间不断穿行的飞行器、楼房侧面即是车道的场面，还只是美国导演斯皮尔伯格在《少数派报告》中的一场高科技电影特效。那时的人们惊艳于电影里的梦幻场面，从此开始幻想何时能经历这样科幻的出行方式。而如今，《少数派报告》里的场面，离人们已经不远了。

英国广播公司（BBC）报道，一款名为AirCar的混合型汽车飞机（car-aircraft）原型机已经在斯洛伐克的尼特拉和布拉迪斯拉发国际机场之间完成了35分钟的飞行。

AirCar在斯洛伐克试飞。（图片来源：Klein Vision官网截图）

虽然被叫做飞机，但它的外形仍酷似一辆充满未来感的汽车，狭窄的机翼沿着车的两侧折叠下来，可在2分15秒内展开，使车转变为飞机。创造者斯特凡·克莱因（Stefan Klein）教授说，它可以搭载两个人，总重量限制为200公斤，在8200英尺的高度上飞行约1000公里不是问题。

AirCar背后的制造公司Klein Vision表示，这款原型车的开发花了大约两年时间，投资不到200万欧元。

欧洲人的花式飞行器：“打飞的”、穿喷气背包爬山

像AirCar这样炫酷的创新空中交通方式如今简直备受欧洲人宠爱，不少脑洞大开的设计同时也很有实用性。

正如由18个旋翼组成的飞行器VoloCity，最近就在巴黎试飞成功了，这是一种能垂直起降的电动飞机，由德国城市空中交通（UAM）开发商Volocopter推出，目前已经进入了批量生产的阶段。

Volocoper首席执行官鲁特（Florian Reuter）介绍，VoloCity的续航里程大约为35公里，最高时速为110km/h，可以搭载两名乘客与手提行李。他们还成功将噪声这个“老大难”问题压到了最低，在75米的高度悬停时飞行器产生的声音仅有65分贝。

图为“空中出租”VoloCity。（图片来源：YouTube视频截图）

如果一切顺利，VoloCity将会在2024年的巴黎奥运会中作为“空中出租”亮相。

相比“空中出租”，英国航空公司重力工业公司制造的可穿戴喷气背包飞行器在酷炫这方面丝毫不输阵——它没准可以圆你一个做超人的梦。

公司创始人兼首席试飞员理查德·布朗宁表示，这种穿戴式喷气飞行器目前是一种专业设备，央视新闻报道，2020年，英国一支飞行救护队与重力工业公司合作，用喷气背包飞行器模拟了一场搜索救援任务。穿着喷气背包的布朗宁从英格兰湖区赖德尔峰的山脚下飞到了一个预先设定的山难地点。如果步行攀登救援，需要25分钟，但布朗宁只用了90秒。

理查德·布朗宁将喷气发动机安装在手臂和身后，表演垂直起飞和飞行。（图片来源：新华社）

而法国发明家萨帕塔研发的飞行滑板无疑也是人类出行史上浓墨重彩的一笔。2019年，他踩着自己研发的滑板，在22分钟内飞跃了英吉利海峡。

尽管在研发初期，法国当局出于对滑板的安全质疑，曾给他发布了短暂禁令。但实验成功后，政府对他的发明产生了浓厚的兴趣。2018年，法国国防部就向他的公司萨帕塔工业提供了近150万美元的投资，而在2019年的法国阅兵式上，也出现了士兵踩着飞行滑板的画面。

飞行器规范、认证尚待完善，但未来可期

毫无疑问，这些可以应用于不同领域的飞行器们非常亮眼，但想要用他们在欧洲构建一个完美的空中交通系统还面临着不少阻碍。

比如VoloCity这样的垂直升降飞行器，虽然不需要跑道或地面停车，但需要专用的空中走廊和停泊飞行器的空中港口。而且空中还有形形色色的障碍物，即高楼、鸟类、无人送货机，以及飞机，这些都需要飞行员采用新的机动系统回避障碍，并需要一套单独的法律进行规范。此外，制造商和运营商还需要费心建立民众对此类飞行器的信心。

而且欧洲航空安全局虽已为垂直起降的飞行汽车制定了一套技术规范，但却没有决定如何认证。欧洲航空管理局曾表示，飞行汽车“尽管具备传统飞机或旋翼飞机，或两者皆有的设计特征，但在大多数情况下，管理局尚无法将这些新型飞行器划归到传统飞机或是旋翼飞机的类别中”。

虽然困难不少，但如今的欧洲人对一新兴市场寄予了很高的期望。在6月29日举行的一场行业活动上，科尔就表示，它是解决现有交通基础设施压力的一个出路，是“我们未来的一部分”。也许就在不远的将来，按下一个按钮便可以预约“空中出租车”，直接前往摩天楼办公室，甚至无需回到地面，一直“天空之城”上做生意和过日子。

（编辑：李非）