【欧洲时报网】最近，荷兰首相吕特辞职引发热议。有趣的是，最受关注的既不是该国的政坛动荡、也不是吕特的政绩得失，而是他向国王辞职时骑得自行车。网民纷纷表示，荷兰这个老牌“自行车王国”的人设，再次立住了！

吕特骑车辞职。（图片来源：视频截图）

王室、官员、警察……荷兰人人爱骑车

而这已不是吕特第一次因为自行车上热搜了。之前，一张吕特在王宫门口俯身“锁车”的照片，也曾成为热议话题。

吕特。（图片来源：新华社）

有人质疑这是不是“政客作秀”？不过，从2010年开始，荷兰媒体就经常拍到时任首相骑车参加会议和上下班。吕特自己也曾公开解释了自己喜欢骑车的主要原因有三：一是骑车可以锻炼身体，二是他想将荷兰的自行车习俗传承下去，三是自行车相当的环保。

不仅吕特爱骑车，荷兰女王对自行车也是情有独钟。王室全家骑车出游的照片亦常见诸于媒体，许多政府官员也经常骑车上下班，甚至连警察也经常骑车执法。在首都阿姆斯特丹，37％的市民都靠骑车出行。

虽说中国是世界上自行车保有量第一的国家，但要论人均保有量和使用率，荷兰才是当之无愧的“世界第一”。这个总人口1700万的国家，自行车保有量超过2200万。据说，每个荷兰人，无论老幼，都有两辆自行车：一辆通勤，一辆旅行（折叠式）。甚至在2017年，荷兰命丧自行车事故的人数超过了机动车事故。

荷兰哈勒姆市场，人手一辆自行车。（图片来源：新华社）

即使在荷兰暴发新冠疫情，采取“智能封锁”措施后，荷兰的自行车需求量仍然持续上涨。在此期间，一些电动自行车公司的销售额比去年同期增长了38%。阿姆斯特丹自行车进销商接受采访时惊讶地表示：“我从来没有遇到过这样的事情。”自行车库存不足价格从700欧元到1300欧元不等的自行车在新冠疫情期间需求量最大。商店外排起了长队，而里面的库存则越来越少了，网上下单的有些自行车三周内都无法送达。

荷兰赞代克一名男子望向远处的风车。（图片来源：新华社）

城市设计+法律保障

荷兰首都阿姆斯特丹浓郁的“自行车文化”随处可见，被称为“自行车的天堂”。

由于阿姆斯特丹水道和桥梁众多，开车不便，人们更愿意骑自行车出行。阿姆斯特丹全城设有400多公里长的自行车道，自行车道会与公路和人行道分离，凡是大些的交通路口都设有自行车的交通专用指示标，有自行车过马路方便而设计的弯道、架设的桥梁、挖通的地下隧道、自行车停车地亦随处可见。

自行车道。（图片来源：新华社）

在市中心，几乎所有地域都对自行车和骑车人开放，骑车者的权利受到充分尊重，公共管理部门为自行车和骑车人提供完善的设施和服务。例如，自行车被允许乘坐地铁或火车，车厢内有专门的停放自行车的区域和设施。这样的规定不仅方便，而且也把“低碳出行”做到了极致。

此外，官方还注重法律层面上保障骑自行车出行者的权益。例如自行车与小汽车发生摩擦时，在无法证明骑行者有错时，责任总在开车一方；即使错在骑行人，只要她不是故意的，都需要责任分担；如果骑行者低于14岁，则开车的负全责。

荷兰的自行车也是各式各样。除了绝大多数的普通款，也有很多独特设计，有在车头前面加个座位的，有在后面加个拖车的，更有可以躺着骑的，甚至有用手划的自行车，五花八门，各显神通。

有网民称，在自行车上悠闲自得的浏览城市风景，荷兰的自行车文化，反映了当地人不尚虚荣、踏实务实的生活态度。

（编辑：李璟桐）