【欧洲时报3月8日冀果编译】保时捷希望扩建其在意大利普利亚大区的测试跑道。为此，需要砍伐掉200公顷森林。意大利环保人士正在对此进行抗议，现在他们得到了来自斯图加特的支持。

德国西南广播电台报道，斯图加特汽车制造商保时捷希望扩建其位于意大利南部纳尔多的汽车测试跑道。按照扩建计划，将有约200公顷的Bosco d'Arneo森林被夷为平地。这相当于约300个足球场大小。环保人士对于这一耗资约4.5亿欧元的扩建计划进行了猛烈抗议。

意大利环保主义者收集了40000份签名

数月来，当地环保人士一直在反对扩建计划。他们已收集了超过40000份请愿签名。对于项目现场发生的抗议活动，保时捷公司指出，民众参与性很广泛。此外，保时捷还表示，对于被砍伐的树木，公司将在试验场内外约600公顷的土地上，大约是原森林面积的三倍，重新种植树木。砍伐的树木将得到超额补偿，而且这还有利于生物多样性——总共将重新种植120万株树木。

保时捷公司指出，这还关系到这一异常贫困地区的就业和投资。因此这次扩建也是一个“共同富裕”项目。这条路线由保时捷于2012年接管，全长近13公里，呈环形。它也被称为“指环”。保时捷希望未来在那里测试自动化、联网驾驶。意大利保时捷工程公司的格拉蒂丝（Antonio Gratis）解释说，汽车行业不能落后于当前的技术发展水平。“它需要与过去不同的组织结构和能力。因此我们需要新的路线和实验室来开发和测试这些新技术。”

环保人士：仅单纯补种很难

在纳尔多，公民倡议组织的环保人士指出，保时捷想的太简单了。意大利南部非常干燥，而且由于降雨量太少总是存在用水问题。所以人们该如何可持续地重新造林并培育好这超一百万棵幼苗呢？如果重新造林不成，那么损失可能会更大。结果不是生物多样性和气候中和，而是徒增大面积荒地，从而导致热量迅速集聚。一片栖息地的形成需要很长时间。

此外，根据公民倡议组织的说法，保时捷还可以在不砍伐树木的情况下在现有场地之外扩建测试跑道。因为现在保时捷必须购买替代土地来补偿新的森林，既然这样，那为什么不在替代土地上建设呢？该组织发言人批评说：“这种选择完全没有被（保时捷）认真考虑过。”

抗议活动现在也在斯图加特保时捷总部举行

现在针对测试跑道扩建计划的抗议活动也蔓延到了保时捷的“老家”——斯图加特。5日下午，环保人士在祖文豪森保时捷总部前举行示威。

抗议人士希望保时捷放弃其计划。有人表示：“我们认为，为了电动汽车而破坏自然环境对于保时捷来说也不是一项可持续的政策。”

（编辑：北风）