【欧洲时报10月17日文耕编译】在围绕布伦纳路线（Brennerroute）长期拥堵的争议中，意大利现在正式将邻国奥地利告上欧洲法院。争论的焦点是奥地利蒂罗尔州有争议的卡车强制交通管制问题。德国也一再出现针对该规定的抗议活动。

布伦纳路线上经常出现交通堵塞。（图片来源：德新社报道截图）

德新社报道，意大利总理梅洛尼政府16日决定在罗马起诉其欧盟伙伴。意大利交通部长萨尔维尼（Matteo Salvini）表示，这是意大利首次将欧盟伙伴告上法庭。他谈到奥地利政府单方面对布伦纳山口实施的“过境禁令”。这导致翻越阿尔卑斯山的重要路线上总是出现长时间的交通堵塞。

报道指出，近年来，该规定在德国巴伐利亚州和蒂罗尔州之间也引起了很多争议，早在2019年，时任德国交通部长的朔伊尔（Andreas Scheuer）就将蒂罗尔边境的封锁和关闭乡村代替道路的行为描述为“严重歧视”。

另一方面，奥地利交通部长格韦斯勒（Leonore Gewessler）再次为蒂罗尔州的“紧急措施”辩护。她呼吁进行谈判，毕竟在布伦纳路线上已经有一个关于卡车预约过境的“时段系统”提案。她告诉奥地利新闻社：“现在是时候讨论这个问题了，而不是每周都威胁采取法律行动。”蒂罗尔州州长马特尔（Anton Mattle）亦表示：“意大利不会成功实现其最大需求，即取消蒂罗尔州的所有禁令。”

据报道，近几十年来，通过布伦纳路线的卡车交通量显著增加。据马特尔称，卡车数量从2000年的110万辆增加到去年的250万辆。这意味着布伦纳山口现在占阿尔卑斯山货运总量的40%。沿途的负荷也相应增加了。

如果欧盟成员国认为另一成员国违反了欧洲法律，则可以向欧洲法院就此事提出上诉。然而，在采取法律程序之前，必须将此事提交给欧盟委员会。如果欧委会在三个月内没有发表意见，也可以采取行动。巴伐利亚州曾多次要求欧委会对奥地利提起侵权诉讼。

巴伐利亚州交通部长伯恩赖特（Christian Bernreiter）表示，它与蒂罗尔州和意大利南蒂罗尔州一起希望新的“预约过境”方案能真正为布伦纳河上的货运带来流动性。现在他们也希望欧洲法院能够快速解决这一问题。巴伐利亚继续致力于建设性和可持续的解决方案。

（编辑：文耕）