【欧洲时报8月21日李朔编译】意大利铁路集团正致力于在欧洲城市之间开通高速铁路，铁路运营商希望利用铁路网自由化的优势，在欧洲一些大城市之间开通相关高速铁路服务。据了解，意大利国家铁路公司希望先后开通连接布鲁塞尔、阿姆斯特丹、巴黎和柏林的高速列车服务，通过欧盟相关法规，让各国允许其在相关高速网络上连接运行，而连接巴黎和巴塞罗那的详细计划已经开始实施。

意大利Corriere Nazionale网报道，事实上，欧盟委员会已经启动了相关新的试点项目，在两个或两个以上的欧洲国家之间建立铁路连接，以鼓励在欧洲大陆旅行中使用火车。其中两个项目与意大利国家铁路公司客运枢纽公司Trenitalia的Frecciarossa列车密切相关，首先将计划连接意大利、奥地利和德国，另一条线路连接西班牙和葡萄牙，以便鼓励乘客将火车视为旅行时的主要选择，这是一个将整个交通系统整合在一起的理念。因此，作为一个有竞争力的计划，将不仅为相关铁路公司带来机遇，更将吸引更多的潜在旅客。计划也将带来巨大的改变——通过让火车成为首选，来阻止人们使用私人交通工具，因为相比之下火车更为舒适、可持续、方便和实用。

据了解，意大利铁路公司已经在法国和西班牙拓展了一些高速列车服务，包括米兰和巴黎之间的连接。意大利国铁首席执行官卡洛·帕拉西亚诺·迪·维拉马涅表示，“公司有兴趣在欧洲其他地区提供新的服务，而布鲁塞尔至阿姆斯特丹可能是一条有潜力的线路。”维拉马涅说道，“目前只有一家公司提供这条线路。”

据悉，欧盟委员会已宣布将支持10个新铁路连接或改善现有铁路连接的试点项目，整个欧盟的跨境铁路连接将因此变得更加快捷和频繁。欧洲交通专员阿迪娜·瓦莱亚对此表示，“虽然对绿色交通的需求不断增长，但我们需要铁路市场做出更好、更快的反应，尤其是在长途和跨境旅行方面。这就是为什么欧盟委员会希望通过建立新的国际铁路连接来帮助铁路公司打破国界限制，无论白天还是黑夜。经过仔细评估，欧盟委员会选择了一些提案作为理想的跨境试点项目。”阿迪娜·瓦莱亚补充说，“我期待着铁路行业加速合作，使这10个试点项目取得成功，并激励更多的试点项目推出。”

“意大利国营铁路公司已经在推进布鲁塞尔至阿姆斯特丹的线路，现在正考虑将其扩展到巴黎、巴塞罗那和柏林，这将是非常受欢迎的线路。”维拉马涅说，“我们目前正在考虑如何在相关地区开展合作伙伴，成为参与者。而对布鲁塞尔至阿姆斯特丹线路的市场研究正在进行中，同时，巴黎至巴塞罗那线路的计划也在推进，为什么不继续从巴黎向东走，然后从布鲁塞尔到阿姆斯特丹呢？”维拉马涅还强调，在运营商面临市场压力的情况下，意大利国家铁路公司打算提供比竞争对手更高标准的服务以提升竞争力。

据了解，意大利国家铁路公司还在推进其他铁路项目：一条连接里斯本和拉科鲁尼亚，另一条是从里斯本到马德里。

（编辑：冀果）