【欧洲时报12月26日刘涛编译】最新数据显示，英国司机平均每天被私人停车管理公司开出近3.6万张罚单。然而这些私人公司被指控使用误导性和令人困惑的标志，债务催缴也较激进，且存在不合理收费的情况。

伦敦标准晚报网站报道，根据汽车研究慈善机构RAC Foundation对政府数据的分析，今年7月至9月期间，英国司机收到330多万张罚单，比去年同期的290万张增长了16%，创下日均35960张的新纪录。

按照目前的收费标准，每张罚单的金额最高可达100英镑，这意味英国司机每天被罚款接近360万英镑。

实际上，旨在规范违停贴条行为的立法早在2019年3月就在议会获得通过，对应的行为准则于2022年2月提交给议会，原本应在今年年底在全英生效。根据新规，违停罚金上限将被减半至50英镑。

然而，由于私人停车管理公司提出法律关切，政府于2022年6月撤销了法令。

对此，RAC Foundation总监史蒂夫·古丁（Steve Gooding）表示，“我们都希望2024年会有好消息，但也许最期待新年快乐的是在私人地段运营的停车公司。”

“到明年3月，旨在引入停车行为准则和独立申诉服务的立法出台将满5年，但即使是现在，我们也不知道这些立法何时会实施。”古丁说，“这种拖拉的速度让数百万因在私人停车场违停而受重罚的司机感到无比沮丧，也让所有在立法辩论期间排队向议会阐述选民所报告的恐怖停车经历的议员感到沮丧。”

10月8日，由升级、住房和社区部（DLUHC）展开的一项为行为准则征集证据的活动告一段落。

代表停车场管理公司的英国停车行业协会（BPA）的一位发言人说：“绝大多数司机都受益于管理良好和维护得当的停车场，确保了更轻松的旅程和更好的停车体验。”

这位发言人还表示，执法是有效管理停车行为的关键，迫使粗心、自私的司机不会堵塞停车位，不会占用残障人士专用停车位，也不会对正常停车的司机造成滋扰。

数据还显示，截至9月底的3个月内，178家停车管理公司向英国司机及车辆牌照管理处（DVLA）索要车主记录。

ParkingEye是最活跃的公司，向DVLA购买了57.3万个车主记录，每个记录收费2.5英镑。

对此，DVLA表示，收费是为了收回提供信息的成本，并非为了赚钱。

（编辑：柳露）