【欧洲时报9月21日李非编译】英国首相苏纳克在20日召开的新闻发布会上宣布，政府的气候承诺将发生重大转变。

英国《卫报》报道，作为上任以来最大的政策调整之一，苏纳克证实，英国将新汽油和柴油汽车销售禁令生效的最后期限从2030年推迟到2035年，与其他欧洲国家一致。首相还宣布推迟“取消向家庭出售燃气锅炉”的目标期限，并计划放宽对英国家庭能源效率的规定。

苏纳克表示，他“绝对明确”地坚持到2050年实现净零碳排放的承诺，但希望采取“更加务实、相称和现实的方法”。他称自己想通过推迟绿色承诺，为每个家庭节省数千英镑，并顺应民意，在“希望采取更严厉气候行动的人”与“不相信人类导致气候崩溃的人”之间折中。

不过民意调查显示，大多数人支持向净零排放过渡，以限制气候崩溃，尽管若成本堆积在消费者身上，这种支持就会开始减弱。

苏纳克表示，此举将是未来几周内将概述的重大政策转变中的第一个。他坚称，缩减气候政策“与政治无关”，但保守党消息人士称，这一政策大转弯是在其保守党选举策略师艾萨克·利维多的指导下推动的，后者一直致力于在下次选举前与工党划清界限。

新政策一经公布便引发了多方热议。以鲍里斯·约翰逊为首的一些保守党高层批评了这一举动，约翰逊警告苏纳克“现在承受不起动摇”，因为企业面临的不确定性可能会推高物价。工党也谴责了这一计划，并试图将首相与其“搞垮经济”的前任利兹·特拉斯联系起来。几天前，特拉斯还呼吁政府收回其环保承诺。

此举也遭到了气候科学家和环境专家的抨击，他们表示，从长远来看，这将让消费者付出更多代价，并威胁到英国在这一问题上的全球领导地位。伦敦大学学院气候学教授马克·马斯林表示，苏纳克似乎忘记了政府的存在是为了促成重大的基础设施变革，“向可再生能源、电动汽车和热交换器的转变应该得到支持”。

与此同时，政策转变也引发了汽车和能源行业的谴责。在过去的几年里，汽车制造商已经花费了数亿英镑投资于电动汽车制造，为2030年的最后期限做准备，他们中的许多人对推迟的消息感到愤怒。福特英国的董事长丽莎·布兰金20日表示：“我们的业务需要英国政府提供三样东西：雄心、承诺和一致性。如果放松2030年的期限，这三者都将受损。”

苏纳克政府声称，英国在减排方面比其他国家做得更好，但这是基于几十年前天然气取代煤炭发电的热潮。在这届政府的领导下，虽然发电的碳排放量继续下降，但交通、家庭和农业的排放量仍然很高。

（编辑：秋狸）