【欧洲时报7月31日刘涛编译】英国首相苏纳克已下令对“低交通流量街区”（LTN）计划进行正式审查，试图将绿色政策作为与工党争夺选民的一个筹码。

英国《卫报》报道，唐宁街10号已要求交通部对LTN计划进行审查。苏纳克在接受采访时表示，工党的政策“相当反汽车主义”，并指责工党领袖斯塔默缺乏任何指导原则，是一个“政治投机主义者”。

保守党本月在Uxbridge的补选中险胜，部分归因于很多选民反对伦敦“超低排放区”（Ulez）的扩张，这是伦敦工党市长萨迪克•汗的政策之一。为此，唐宁街提出了更广泛淡化绿色政策的想法，包括对LTN计划进行审查。该计划由议会运营，通过控制一些街道的交通流量，促进步行和骑行。

虽然这些措施已以各种形式存在了几十年，但在新冠疫情期间，约翰逊政府大力扩张LTN计划，并为地方议会提供资金，以便在更多街区实施这项计划。

LTN计划不会给司机带来任何新成本，其主要目的是促进环保出行。虽然研究和民调显示，该计划总体上有效并受到欢迎，但仍成为一个有争议的政治议题，并促使苏纳克调整了政策，支持力度较约翰逊时代有所减弱。

一位政府发言人表示，此次审查将确保这些计划适用于居民、企业和紧急服务，但进一步的细节尚未公布。至于审查后会采取什么行动也暂不清楚。一位政府消息人士透露，后续措施可能包括修改指导，必要时甚至可能立法。

在采访中，苏纳克强调了威尔士工党政府实施的“超低排放区”和减少道路建设等政策，称工党已成为“反司机”的政党。“这个国家的绝大多数人都开车出行，并依赖他们的车。”苏纳克说，“当我有幸回到北约克郡的家，那里更能代表这个国家大多数人的生活方式，在那里汽车很重要。我只是希望人们能够明白，我支持他们用自己的汽车做所有对自己重要的事。”

在上周访问北威尔士时，苏纳克提到了斯塔默，称与自己不同，斯塔默的政治理念似乎并不以原则为导向。“我不得不说，当我做得越多，我似乎就越不了解斯塔默和工党对所有事情的看法，这与直觉相悖。”

不过，保守党在民调中一直落后工党20多个百分点。对此，唐宁街10号暗示，苏纳克将采取更个人化、更激进的竞选立场。在Uxbridge的补选结束后，苏纳克面临放弃绿色和净零政策的压力，但这在环保组织中引起恐慌。

近日，43名对净零排放目标持怀疑态度的保守党议员致信苏纳克，要求他推迟2030年停止销售新汽油和柴油汽车的时间表。不过，苏纳克已再次排除了这一可能性。

（编辑：顾砚）