【欧洲时报7月19日顾砚编译】印度塔塔集团计划在英国萨默塞特新建一座旗舰电动汽车电池制造工厂，业内人士将此形容为20世纪80年代日产汽车进入英国以来，英国汽车领域最重要的一项投资。新工厂有望在当地创造9000个工作岗位，更重要的是，它将大力推动英国汽车制造行业从燃油向电动转型进程。

英国广播公司（BBC）报道，电池是电动汽车的关键部分，因此，稳定的供应对英国汽车工业的未来至关重要。据悉，英国政府将对此项目提供价值数十亿英镑的补贴。此前，政府因没有清晰的汽车工业战略、落后于欧盟和美国而一直受到批评。塔塔集团此前也曾考虑在西班牙选址建厂，最终的选择被政府视为英国的一大胜利。

行业内部人士希望塔塔集团的投资能为未来更多对英国电池工业的投资打开大门。

目前，英国仅在桑德兰的日产汽车工厂附近有一家工厂在运营，另有一座位于诺森伯兰的工厂正在设计阶段。此外，位于英国东北部的电池制造商Britishvolt已于今年进入破产管理程序。

相较之下，欧盟有35座工厂已经开工运营、正在建设或在计划建设中。

英国政府推出了一系列措施来实现净零碳排放目标，包括从2030年起禁止售卖新燃油汽车等。但是，最近的5年计划被批没有足够的资金和立法来实现目标。

新工厂最初将为捷豹路虎的一系列电动汽车车型供应电池，该品牌属于塔塔集团旗下的塔塔汽车公司。

除汽车外，塔塔集团在英国还有很多钢铁业务，包括位于南威尔士塔尔伯特港的工厂。政府也希望通过提供约3亿英镑的补贴对这些业务进行升级和脱碳。

英国议会商业贸易委员会正在对电动汽车电池制造业进行调查。委员会主席Darren Jones称，非常欢迎塔塔在英国建设新工厂的决定，但对英国补贴规模提出了质疑。

代表该行业其他公司的FairCharge团体也对此表示担心。该组织创始人Quentin Willson称，担心塔塔的投资可能会“席卷”所有可用的政府支持。“我希望电池、关键金属、充电等电动汽车供应链上的其他企业不会被忽视。”

（编辑：文耕）