【欧洲时报1月18日申忻编译】近日，英国电池初创企业英伏（Britishvolt）已进入破产管理程序，在232名员工里其中大部分被立即裁员。在17日上午的全体员工会议上，员工们被告知了这一消息。

英国BBC报道，英伏曾计划在诺森伯兰郡的布莱斯建造一座大型工厂，生产电动汽车电池。英国政府的一众部长们曾称赞这是一个“升级”的机会，将提振该地区的经济，并支持英国汽车制造业的未来。然而，英伏公司很难扭亏为盈，资金耗尽。据信，英伏董事会16日判定，已经没有任何可行的竞购来维持该公司运营。

一直以来，在布莱斯建设38亿英镑工厂的计划是英国政府长期愿景的一部分，旨在推动英国电动汽车电池制造业，并创造约3000个技术岗位。该项目得到了政府部长们的支持，因为该地区是2019年大选中工党向保守党易手的主要所谓“红墙”席位之一。

英国目前只有一家中资电池厂位于桑德兰的日产工厂旁边，而在欧盟有35家电池厂计划或已经在建设中。业内专家表示，随着纯汽油和柴油发动机在未来十年逐步淘汰，英国将需要好几家电池厂来支持英国汽车制造业的未来。

安永（EY）被任命为联合管理人，安永合伙人、联合管理人丹·赫德表示，破产管理人现在将研究出售该公司业务和资产的方案。

一位现股东说：“这太疯狂了，我一直在提供各种可能的解决方案。但他们充耳不闻。在我看来，管理层似乎希望公司进入破产管理程序。实在是可惜。”

英伏原本还计划开设一个新的电池开发中心。去年年底，在大宗商品交易巨头嘉能可（Glencore）提供紧急救助后，这家雄心勃勃但陷入财务困境的初创企业才勉强避免了破产。

去年，英伏要求政府从承诺的1亿英镑支持中垫付3000万英镑，但被拒，原因是该公司没有达到商定的建设目标，无法获得资金。无论是产业界还是政府方面的消息来源，都对这个工厂最终会建成充满信心——不管最终是谁拥有它。

英国商业、能源和工业战略部（BEIS）表示，政府对英伏能找到合适的投资者“仍抱有希望”，并对未能达成的消息感到失望。该公司表示，将与当地政府和潜在投资者合作，以“确保该项目获得最佳结果”。

然而，下议院商业、能源和工业战略委员会的工党主席表示，政府需要做更多的事情来支持英国的电动汽车行业。达伦·琼斯表示：“在英国，部长们和政府应更密切地参与建设，才能成功打造这个电池制造厂。如果我们想让汽车继续在英国生产，我们也必须在这里生产电动汽车电池。因此，部长们需要撸起袖子加油干，而不仅仅是开支票。”

（编辑：申忻）