【欧洲时报11月21日刘涛编译】英国《卫报》最近的一项分析显示，英国铁路服务取消量达到有记录以来的最高水平，一年内全英有31.4万趟列车车次被全部或部分取消。

报道援引英国铁路和公路办公室（ORR）的数据称，自2015年以来，被取消车次的比例增加了一倍多。截至10月15日的一年里，有18.7万趟车次被全部取消，12.7万趟被部分取消，相当于每天取消860趟，且不包括因罢工取消的车次。被取消车次占计划车次的3.8%，意味着每26趟车次就有一趟被取消，为自2014-2015年度有记录以来的最高比例。

其中，英格兰北部列车车次取消情况最严重。运营伦敦、曼彻斯特和格拉斯哥铁路线的Avanti West Coast表现最差，平均13趟计划车次中就有一趟（7.7%）被取消。在被取消的车次中，76%是因为列车故障或其他问题，而非基础设施问题，比例高于英国任何一家铁路公司。

不过，报道称Avanti已被要求在明年4月前“大幅改善服务”，否则将被政府解除合同。

表现第二差的铁路运营商是Govia Thameslink Railway，该公司去年取消了6.4%的计划车次。同期，TransPennine Express取消了5.3%的计划车次。

在列车调度方面，Avanti依旧表现不佳。在截至10月15日的12周内，该公司计划运营相当于2019年同期60%的车次，列车时刻表削减规模最大。同时，TransPennine Express和Northern Trains（均为2019年的69%）、CrossCountry（74%）和Chiltern Railways（75%）等铁路运营商均不同程度地削减了列车时刻表。

此外，官员们被指责对表现“严重失败”的铁路运营商进行奖励，如Avanti，虽然其取消的车次高于所有运营商，但仍有望获得7位数奖金。

影子内阁交通大臣路易丝•黑格直言，经历了保守党12年的忽视之后，英国铁路服务“陷入了危机”。

上周日，作为英国主要铁路线之一，伦敦至格拉斯哥之间由Avanti运营线路的列车管理人员举行罢工，造成通勤中断。有人担心，圣诞节期间列车服务中断可能会影响成千上万人的出行。英国铁路司机新一轮全国大罢工将于周六举行，但工会和铁路公司间的谈判仍无任何突破迹象。

英国交通部发言人称，自新冠疫情以来已拨款逾160亿英镑用于改善客运服务，并正与铁路运营商密切合作，制定长期解决方案，方便旅客出行。

（编辑：顾砚）