【欧洲时报8月18日李非编译】从18日起的三天内，数万名英国工人开始了最新一轮罢工，英国铁路、地铁和公共汽车服务将面临进一步中断。

英国《卫报》报道，由于长期以来关于工资、职业和工作条件的纠纷，英国铁路网（NR）、几家火车公司、伦敦地铁和公共汽车将受到罢工的冲击。

18日，NR的铁路、海事和运输（RMT）工会成员、14家火车运营商的工人、7家公司中的运输受薪员工协会（TSSA）工会成员和英国第二大工会Unite的成员将进行罢工。这将对19日上午的铁路服务产生连锁反应。同样是19日，在伦敦地铁工作的RMT成员和Unite成员将举行罢工，伦敦联合公交线路上的Unite成员也将因工资问题举行罢工。而到20日，铁路工人和伦敦联合公交司机将继续罢工，这也将影响21日上午的火车服务。

RMT的秘书长米克·林奇说，工会成员比以往任何时候都更坚定地保护自己的养老金，争取体面的加薪、工作保障和良好的工作条件。

“NR在之前的薪酬水平上没有任何改善，火车运营公司也没有给我们提供任何新的保障。”林奇说，“地铁老板们正在与政府进行秘密谈判，讨论通过裁员、破坏工作条件和养老金来削减成本。NR还威胁，如果我们不撤回罢工，他们将强制裁员，并削减50%的维护工作。”

18日和20日的铁路服务将大幅减少，只有大约五分之一的线路运行，一半的线路关闭。在两个罢工日，火车只在早上7:30到下午6:30之间运行。

TSSA工会成员正在向各公司寻求保证，即不会发生强制性的裁员，并根据生活成本加薪，以及不单方面改变工作条款和条件。TSSA秘书长曼努埃尔·科尔特斯说：“铁路行业的员工正在进入薪酬冻结的第三或第四年。与此同时，食品和能源账单不断攀升，保守党的生活成本危机让工薪阶层越来越穷。”

而交通大臣格兰特·沙普斯对罢工讽刺道：“从他们协调一致的做法来看，工会正拼命给纳税人制造尽可能多的痛苦，而正是这些纳税人在疫情期间为每个家庭支付了600英镑，以确保没有一个铁路工人在疫情期间失业。”

值得一提的是，英国总工会（GMB）和巴士运营商Arriva North West17日表示，在GMB成员对加薪11.1%的新提议进行投票时，柴郡、兰开夏郡、曼彻斯特和默西塞德郡公交工人的罢工已经暂停。

“经过数周不必要的罢工行动后，老板们终于拿出了符合GMB成员期望的提议。”GMB组织者乔治·帕特森说，“在对新协议进行投票期间，罢工将暂停。如果投票通过，罢工将正式结束。”

（编辑：刘涛）