【欧洲时报5月17日申忻编译】无需触摸方向盘，电动汽车就能自动倒车进入充电站。不过车主不用给车充电，取而代之的是，在中国电动汽车制造商蔚来（Nio）位于挪威的这家工厂，汽车上没电的电池将被更换为新的满电电池。这项技术已经在中国广泛使用，但位于奥斯陆南部的新电站却是欧洲的首例。

英国BBC报道，该公司希望，更换整个电池的这项技术能吸引那些担心电动汽车系列或不喜欢排队充电的客户。

在蔚来汽车的应用上预订电池更换的车位当然很简单，进入车站后，车主所要做的就是把车停在指定的车位上，然后在车上等待。人们还能听到螺栓松开的声音，因为电池会自动从车底卸下，换上一个充满电的电池。不到五分钟，换电工作就结束了，车主又可以重新上路。

站点每天可以更换240次电池 

“你不用像其他充电电车那样站在外面花30到40分钟。因此，它效率更高，”蔚来挪威电力和运营经理艾思鹏·柏瑞奥（Espen Byrjall）表示，“你用的电池永远不会退化。你的电池总是健康的。这样你的车续航会更久。”

这个站点每天可以更换240次电池，该公司计划在挪威创建20个站点。它还与能源巨头壳牌（Shell）合作，在欧洲广泛推广，目标是到2025年创建1000个站点。“这将是一个涵盖欧洲各地的汽车网络。”柏瑞奥说。

在位于奥斯陆市中心的蔚来汽车的华丽展厅里，该公司正在追求一种截然不同的商业模式——客户购买汽车，然后租赁电池。

该公司负责挪威和丹麦业务的总经理马里厄斯·海勒（Marius Hayler）说，这种方法有几个优势。首先，消费者并没有购买电动汽车最昂贵的部分，也就是电池。这样一来，购买价就降低了约7700英镑。

然后，买家只需要考虑每月的电池订阅费，根据电池的大小，订阅费从120英镑到215英镑不等。但与此同时，这也带来了另一个优势。海勒解释说:“你总会体验到最新的电池技术。”

在大范围的欧洲推广之前，蔚来只是进入挪威的最新中国品牌之一，此外还有小鹏、岚图和红旗等其他新来者。中国道路上已经有50万辆电动汽车，它的目标是到2025年所有新车都成为零排放汽车。

计划今年进入丹麦、瑞典、德国和荷兰 

根据挪威道路交通信息委员会（Road Traffic Information Council）的数据，今年1月至3月期间售出的新车中，83%是全电动的，只有6%是柴油或汽油发动机。

挪威公路协会（Norwegian Road Federation）的负责人厄于温·索伯格·托森（Oeyvind Solberg Thorsen）表示:“挪威被视为测试市场已经有一段时间了。很明显，中国品牌会来这里。我们对电动汽车有一系列非常优惠的激励措施。”

对电动汽车的低税收、广泛的充电基础设施以及免除通行费、使用公交专用道和免费公共停车等福利，都促使挪威成为世界上电动汽车使用率最高的国家。

在中国科技巨头腾讯的支持下，蔚来汽车去年售出了9万多辆汽车，几乎都是在中国销售的，在中国已经有800多个电池更换站。

蔚来在挪威的销量仍在数百辆，但这家新公司计划今年进入丹麦、瑞典、德国和荷兰。目前，该公司并未与其他汽车制造商共享其电池交换站，但已暗示将对其他利用该技术的制造商开放。这可能有助于进一步推广该系统，使其真正在欧洲腾飞。

（编辑：白劼）