【欧洲时报蔡家怡编译】法新社7日报道，英国政府正式宣布将于9月底终止“部分失业”补助措施，经济学家担忧会触发一波解雇潮，而政府则希望借此机会把人力引向因脱欧造成“用工荒”的领域。

英国财政部日前表示，部分失业政策在18个月疫情中保护了1200万雇员的工作，但现在经济复苏，“其使命也自然完成”。

英国的失业率去年底达到5.2%的顶峰后便持续下降，8月跌至4.7%；与此同时，全国有100万个空缺岗位。所有迹象似乎都表明，是时候结束这项花费了纳税人700亿英镑的措施。

但另一方面，今年夏天，仍有约200万英国人处于部分失业状态。这正是经济分析师保罗·达尔斯（Paul Dales）所担心的，他认为10月份的失业率“可能、甚至很可能”短暂飙升。

政府则期待，届时这些新涌现的求职者正好能缓解食品、建筑和公路运输等行业人手紧缺的问题。政府近日正苦恼于缺少10万名货车司机，运输业用工荒已经严重影响到整个英国的供应链，麦当劳、可口可乐和宜家家私等纷纷缺货，企业和商家向政府施压，唯恐这个圣诞节也无货可卖。

自疫情暴发以来，欧美国家都遭遇过不同程度的人手短缺，但英国适逢脱欧加剧了某些领域的用工荒，特别是餐饮酒店业、物流和食品加工等依靠其他欧洲国家劳工的行业。

达尔斯表示，假如真如政府所愿，结束部分失业措施或许能产生积极的效果。但英国公共政策研究所的一份报告指出，最容易被解雇的是那些工作不稳定的雇员，恰恰就是餐饮酒店业这一类员工。因此，另一名经济学家卡斯腾·骏（Carsten Jung）建议政府，别为了心急节流而让低收入劳工冒不必要的风险，应该把补助措施维持至劳动市场完全恢复健康为止。

英国最主要的雇主协会则警告说，停止补助也不能解燃眉之急，因为转行的求职者还需要一段时间的培训才能上岗。比如，据英国工业联合会（CBI）所称，培训一名重型卡车司机“至少需要18个月”。

CBI主席但克（Tony Danker）称，停止补助不会“像变魔法”一样一下子解决“需要两年而不是几个月时间”的问题，他呼吁政府还不如把精力放在调整移民政策上。

（编辑：夏雨）