【欧洲时报1月31日冀果编译】来自德国雇主协会联合会、德国工业联合会、德国工商总会和德国手工业联合会等德国几个顶尖经济协会的主席们联名给联邦总理朔尔茨写了一封紧急求救信。信中警告称：许多企业的挫败感和不安感正与日俱增。他们呼吁进行经济改革，并为此提出了可行性措施和建议。

德新社报道，“我们正忧心忡忡地密切关注我国如今所处的政治、社会及经济发展水平。”声明继续说道。德国区位吸引力正逐渐降低。工业生产日益向国外转移。“如果国内投资停滞，中产阶层萎缩，那么向气候中和的转型就不会成功。”

政界如果发出一个“强烈的改革信号”并推出一系列长期、可靠、经济友好型的框架条件，那就可以而且一定能重建企业对政府的信任，并为社会成功转型创造信心。联邦政府必须采取措施促进经济复苏。

财政部长认为这一倡议“非常受欢迎”

联邦财政部长林德纳认为这一倡议“非常受欢迎”。“在调整、整顿完国家预算后，现在的首要任务便是经济振兴。经济如果不增长，社会和生态项目就将无法获得资金支持。”

具体来说，这些协会呼吁诸如加快规划和审批程序、开展官僚政治的“解放行动”、实施税收改革、向社会保险费用给出“停止牌”，同时进行养老金改革。林德纳表示：“德国经济界的意见建议为联邦政府制定一揽子必要的动力计划奠定了良好的基础。”

德国汽车工业协会（VDA）也批评联邦政府

与此同时，VDA也呼吁联邦政府和欧盟在自由贸易协定谈判中能有更积极的作为。VDA主席穆勒（Hildegard Müller）表示：“每一项未达成的协议都会增强他人而削弱我们自身。”她还呼吁联邦政府迅速强化德国的商业区位。“过去一年，我们在许多重要领域都没有取得任何重大进展，诸如在有竞争力的能源价格方面，有竞争力的税收制度方面以及减少官僚主义方面。”

此外，政客们太忙于应付危机并根据危机原则来证明其决策和计划的合理性。穆勒表示：“危机绝不能成为解释甚至证明决策合理性的最重要论据。”这只会给人留下“红绿灯联盟并没有推行自己的战略”的印象。

VDA预计今年全球汽车市场将小幅增长2%。而对于德国市场，该协会则预计将小幅下降一个百分点。VDA预计，德国纯电动汽车新注册量与新生产量之间将呈现巨大差异。该协会预计德国纯电动车产量将大增25%，但新注册量将下降约14%。做出这一假设的主要原因是政府削减了对电动汽车的补贴支持。

（编辑：北风）