【欧洲时报11月23日文耕编译】未来，德国的司机可以加注100%由废食用油（如炸薯片油）制成的柴油。德国联邦环境部22日在内阁决定后宣布，这种石蜡柴油现在也可以作为纯燃料使用。这些柴油是由废料和植物油或基于天然气制成。

德新社报道，在德国，这些生物柴油此前已经被允许混入传统的柴油当中。但根据变更后的规定，它们现在可以以100%的浓度出售。德国联邦环境部表示：“为了避免因错误加油而造成车辆损坏，新规定要求加油站经营者向消费者提供统一信息。”与此同时，将停止目前对化石来源石蜡柴油的推广，以避免相关激励措施造成气候破坏。

德国生物燃料工业协会（VDB）对这一决定表示欢迎。该协会负责人鲍曼（Elmar Baumann）表示：“通过这一决定，联邦政府正在为交通领域加强气候保护扫清道路。”生物柴油的二氧化碳排放量比化石柴油少70%至90%。

“到2030年及之后，德国道路上将有超过3000万辆内燃机汽车。”鲍曼说，“这些汽车的温室气体排放量只能通过低碳燃料来减少。”

德国汽车俱乐部（ADAC）技术主席舒尔茨（Karsten Schulze）表示：“进一步开发现有车辆的气候友好型燃料是实现气候保护目标的重要一步。”制造商现在需要设计能够使用食用油柴油的新车，并检查旧车型的兼容性。

自民党环境政策发言人斯库德尔尼（Judith Skudelny）对这一决定感到满意。她认为，“这些100%可持续燃料”绝对有潜力“使交通运输实现气候中和，即使是在现有的车队中也是如此”。报道指出，她的这一立场符合自民党的一贯路线：该党过去一直主张减少对汽车市场电动化的关注，而更多的关注低碳和环保燃料。

斯库德尔尼还表示，用废食用油制成的燃料可以进口，因为“世界上有很多（满足要求的）大型炼油厂”。

不过，该政策不太可能成为气候友好型内燃机的全面解决方案。德国联邦环境部警告说，可用的废食用油数量有限。目前来自餐饮业的油已经在交通中被当做混合燃料充分利用，数量无法增加。

（编辑：李祎瑾）