【欧洲时报9月27日文耕编译】德国官方近日公布的数据显示，截至今年上半年，德国在“新基建”领域取得了不俗的成绩：电动汽车公共充电桩数量迅速增加，5G通讯网络建设也进展显著。

每个充电桩平均覆盖12辆纯电动汽车

德新社报道，根据德国联邦网络局公布的数据，今年上半年，德国电动汽车公共充电桩数量增加13302个。截至7月1日，德国共有97495个充电桩。快速充电桩数量增长了4110个，达18577个，增速几乎是整体的两倍。全国可公开访问的充电容量总计3.37吉瓦。

近年来，德国公共充电桩的数量迅猛增长。自2018年初以来，这一数字增加了近九倍，绝对增长量逐年增加。2022年，增加了23500个，如果延续上半年的增长势头，2023年也将超过这个数字。

截至半年，充电桩数量最多的是巴伐利亚州（20522个），其次是北威州（17818个）和巴符州（17022个）。这三个联邦州的充电桩数量绝对增长量也最为强劲，排名相同。

另据德国联邦汽车运输管理局的数据，截至7月1日，全德国注册纯电动汽车117万辆。从纯粹的数学角度来看，每个公共充电点覆盖12辆纯电动汽车。

然而，各州充电桩覆盖率大不相同。其中，萨克森州的情况最好，平均每个公共充电点覆盖7.3辆纯电动汽车，其次是图林根州和梅前州。原因之一是这几个州的电动汽车相对较少。从数学角度来看，供应最差的是萨尔州，每个充电点覆盖16.3辆纯电动汽车。

捆绑计算，实际5G覆盖率打折扣

截至7月初，德国5G覆盖率已达89%，比六个月前提高了5.1个百分点。与2022年7月相比，甚至增加了38.1个百分点。然而，随着扩张不断取得进展，难度也在加大。

对于较慢的4G，7月的区域覆盖率为97.2%，自2023年1月以来增加了0.2个百分点，自2022年7月以来增加了1个百分点。

德国目前共有三家移动网络运营商：德国电信、沃达丰和西班牙电信（O2）。第四家公司1&1即将成立。

报道指出，虽然数字说明了进展情况，但它们对消费者的意义有限，因为这是捆绑计算的。即如果一个村庄的一个网络运营商拥有5G天线，但另外两个运营商没有，则该村庄仍被视为已覆盖，即使其他两个运营商的客户没有5G连接。这些数据来自网络运营商，由联邦网络局每三个月发布一次。

在联邦各州中，黑森州的5G覆盖率最差，为82.5%，巴符州和莱法州仅稍好一些。此外，城市州的情况最好，那里的网络扩展相对容易。例如在不来梅，5G覆盖率合计达99.99%。在地区州中，石荷州的得分最高（96.8%），下萨克森州（92.8%）、萨克森州（92.5%）和北威州（92.1%）也表现出色。

（编辑：刘涛）