【欧洲时报7月4日冀果编译】红绿灯联盟已就强化联邦卡特尔局地位对一项根本性改革达成一致。该机构将获得更多权力，以便能更有效地抵制企业的市场支配力量。

德国广播电台报道，社民党胡伯茨（Verena Hubertz）、绿党奥德雷奇（Andreas Audretsch）及自民党科勒（Lukas Köhler）等一众执政党议会党团副主席们一致宣布，其议会党团已同意对《竞争法》进行一项根本性改革——赋予联邦卡特尔局更多权力。位于波恩的联邦卡特尔局将获得额外的权力，以便能够更有效地抵制企业的市场支配力量。

具体而言，未来监管机构将不必再证明企业各自存在的反竞争行为，而应能在市场秩序受到扰乱时积极应对。此外，还将大幅降低《反垄断法》中剥夺企业非法获取的利益的门槛。奥德雷奇表示：“这对于所有正在与高价格作斗争的消费者来说是个好消息。”

初创企业的“公平机会”

“《竞争法》正在变得更加有力。对于加油站或超市物价的突然上涨，每个人都会十分生气。”奥德雷奇表示，“未来，当市场秩序遭到扰乱时，当原油或食品等价格无缘无故飙升时，卡特尔局将能够更好地进行干预。”

胡伯茨表示，未来如果竞争秩序遭到扰乱，尤其应该更好地保护较小的经济参与者。“新的商业理念和初创企业将获得公平的机会，并且避免过高的价格。”其继续说道，联邦卡特尔局将“以新手段成为社会市场经济更有力的守护者”。

科勒谈到了一个针对于自由竞争的透明制度框架。“我们正在拓宽卡特尔局保护市场竞争的可能性并在此过程中保证公司能得到极高水平的法律保护。”

来自各经济协会的批评

此外，科勒补充道，卡特尔局必须首先审查该公司对市场的重要性，然后才能进行干预。“以此，我们尤其可以保护中型企业既免受卡特尔局的干预又避免大公司过度的市场支配力量的影响。”

绿党表示，这是该领域几十年来最大规模的改革。该党领导的联邦经济部最近强调，在极端情况下，卡特尔局也应能拆分公司。

今年4月，各经济协会猛烈抨击联邦政府的该项计划。德国工业联合会（BDI）警告称，这将“大幅”削弱德国的区位吸引力。德国贸易协会（HDE）则表示了“对宪政和法治国家的严重担忧”。其声称，存在官方当局专断的风险。

因自2022年3月爆发的俄乌战争导致柴油和汽油价格迅速上涨，联邦经济部启动了这项改革。今年4月初，联邦政府通过了该草案。各议会党团现也已就一些较小的改动达成一致。

该法应该不久将在联邦议会获得通过。

（编辑：文耕）