【欧洲时报6月30日冀果编译】德国对于电动汽车的态度一直很克制。现在，交通部长维辛希望通过新计划以促进电动充电基础设施建设——从光伏系统设备一直到充电站和储能装置。

德国电视一台报道，虽然电动汽车销量不断增加，但目前德国司机却犯了难。据联邦汽车运输管理局数据，5月近25万新登记的车辆中，只有约17%是纯电动汽车（不包括混合动力汽车）。造成这种情况的原因除了电动汽车价格较高之外，很多司机还担心缺少充电可能。

恰逢联邦交通部充电基础设施会议，部长维辛现宣布一项全面的资助计划。这位部长解释说：“我们很快将推出两项进一步的资助方案，以支持私人家庭充电站以及公司快速充电基础设施的建设。”

根据资助方案，将从三个重要方面支持私人住宅建筑充电基础设施建设，资助总金额为5亿欧元，即：充电站、光伏系统设施和储能装置。该计划拟于2023年秋季启动，且仅适用于充电站、光伏系统设施和储能装置。

预计申请将数以万计

国家充电基础设施指挥中心评估，大约60%至85%的充电过程发生在家里或工作场所。交通部的资助计划应把这作为切入点，并据此在现有《充电基础设施总体规划Ⅱ》的框架下，让使用德国电动汽车变得更具吸引力。

交通部预计私人家庭申请总数将高达到五位数。该计划由气候与转型基金（KTF）提供资金，该基金是一项特别基金，基金规模总额约高达350亿欧元。与之前的计划一样，申请将通过国家开发银行——德国复兴信贷银行处理。后续晚些时候，交通部希望公布各个家庭的资助水平。

资助快速充电基础设施

早在2020年，联邦政府就开始促进私人充电站以及公司和市政当局充电站建设。但当时资助范围只限充电站建设及其安装。私人充电站资助总额8亿欧元，商业充电站3.5亿欧元。但因为该项资金已经用完，因此目前联邦层面并没有为私人充电基础设施提供资金。新计划恢复了对私人充电基础设施的资助，并补充了用于光伏设施和储能装置的资金。

交通部称，还有一项计划，旨在支持快速充电基础设施和商用客车运营网络连接的建设。为此，还将准备4亿欧元，该计划拟于夏季启动。

（编辑：刘涛）