随着绿党等党派进入德国政治舞台的中央，所谓与中国“脱钩”的论调就不绝于耳。中德关系究竟应该往何处去，也同样是两国企业家的关切所在。作为德国企业的翘楚，大众集团对这一问题有着自己的答案。

日前，大众集团董事会成员及中国区负责人布兰德斯塔特在现身柏林时警告称，不可让中国与西方之间的冲突进一步升级。

布兰德斯塔特明确表示：“绝不能出于政治原因故意削弱我们在中国的地位。”他还指出，即使中国会改变与其他国家的关系，但“脱钩”不会是解决问题的办法。

这其实已非大众集团第一次就中德关系表达类似立场。俄乌冲突爆发后不久，有德国政客借机炒作与中国脱钩的话题。大众集团时任总裁迪斯就针锋相对地指出，德国的繁荣很大程度上是由中国所共同贡献的，“这一点是被严重低估了。”

此后卸任总裁一职的迪斯说起话来更加“坦率”：他在一次电视访谈中直言，摆脱对中国的依赖“既无可能，也不现实”，“没有中国，我们现在根本就不行。”

对于中国对大众集团的重要性，就任该集团中国区负责人刚刚满5个月的布兰德斯塔特更是感同身受。毕竟，没有比中国更大的市场了——拿汽车行业来说，2022年各制造商在中国共计售出了2100万辆汽车，超过世界其他任何地方。

对德国大众的汽车，不少中国人颇有“好感”。凭借燃油车的销量，大众集团至今仍占据中国近五分之一的市场。去年，大众在中国卖出318万辆汽车，占该集团全球总销量的近40%，所得利润远超欧洲市场。

既然“生意”做得好，企业家当然希望“世界和平”。以去年美国众议长佩洛西的窜台为标志，西方政客仍热衷于在台湾问题上翻陈出新地做文章，有意渲染台海危机。对此，布兰德斯塔特强调说：“若台湾发生军事冲突，后果对我们所有人来说都是严重的。”

这位大众集团的高管认为，和平解决台湾问题仍然“很有可能成功”。他表示，就他个人的印象而言，人们“更希望局势降级，而非升级”。至于谁在让局势升级，布兰德斯塔特没有点名。不过，不久前几名德国政客窜访台湾的行径，显然得不到布兰德斯塔特这类企业家的“欢迎”。

据称，布兰德斯塔特还将在2月份参观大众集团位于新疆的工厂。对于某些西方政客所热衷炒作的话题，布兰德斯塔特明确称：“我们没有在供应链中发现任何违规行为。”

对布兰德斯塔特这一系列表态，人们应作何评价？不得不说，任何声明的背后都有利益。政治家盯着“影响力”，企业家想着“捞钱”。不过，究竟哪一方的目标更符合德国广大普通人的利益呢？相信每个人的心里都有一个答案。

（欧洲时报德国版蓝蒿综合报道，转载请注明公众号GermanReport）