【欧洲时报11月10日文耕编译】俄乌战争的背景下，德国政府今年批准了千亿欧元特别国防预算，其中包括以超过160亿欧元的价格购买美国F-35战斗机和CH-47F支奴干重型直升机。然而，德国航空航天工业协会(BDLI)警告，该采购计划对美依赖严重，面临风险。

德国《世界报》网站报道，德国航空航天工业协会代表近日在视频会议上批评说，在采购美战机的项目中，德国国防部迄今为止甚至没有让德国相关行业至少参与设备的维修、护理和支持。这意味着，联邦国防军的美国新战机不能在德国维护，而是在美国武装部队网络中的其他欧洲国家或美国公司洛克希德(F-35)或波音(支奴干)维护，这会产生危险的依赖关系。

协会主席克罗尔（Martin Kroell）表示，考虑到德国工业未来的生存能力，这对军用和民用航空来说都是重大损失。此外，还有经济方面的原因：“我们花在美国的钱不会回来，”而国内产业的参与会带来回报并创造就业机会。

“这不仅关乎维修和护理，还关乎战略性产业政策，”克罗尔说。德国工业界应该平等地坐在谈判桌前，“不要把一切都交给美国的朋友”。

协会主席团成员兼空客直升机德国公司负责人肖德（Wolfgang Schoder）也提出了类似观点。他认为，只要合同不强制规定，波音公司就会认为没有迫切必要让德国工业参与项目，因为重点是供应美国武装部队。因此，联邦政府必须在签署合同之前确定哪些部分是在德国制造的，以便拥有主权。

在行业中，这种购买现成设备、不附带众多特殊要求的FMS(外国军事销售)业务被称为昂贵的德国“黄金边缘解决方案”。德国航空航天工业协会对联邦政府让自国航空业“置身事外”的做法表示不理解。

克罗尔表示，其他订购F-35战机的欧洲国家已经坚定要求参与设备的维护和零部件生产，最近的例子是瑞士。毕竟，这是用纳税人的钱来在德国建立一个有竞争力的产业，为联邦国防军的作战做好准备。

肖德和克罗尔推测，可能的原因是德国参与其中或使采购变得更加复杂，并使项目被推迟。此外，美国制造商可以利用这一点提高价格。

然而，根据德国航空航天工业协会信息，另一个很明显的原因是德国国防部缺乏与国际公司打交道方面的一些经验。此外，国防部不认为自己对产业政策负有责任。

克罗尔承认，让德国工业参与可能会使采购成本提高几个百分点，但应该整体计算项目费用。就重型直升机而言，只有30%的成本将用于采购，而70%用于未来30年的维护。

（编辑：顾砚）