【欧洲时报9月16日白劼编译】德国街头上行驶的汽车越来越多，车辆增长明显超过人口增长，但各个联邦州之间的人均车辆拥有数则大相径庭。

德国每日新闻网报道，尽管德国一直在气候变化的背景下就交通出行的转变进行辩论，但汽车数量则持续增多。根据德国联邦统计局的数据，过去10来汽车密度不断增长，2011年为517辆/千人。到了2021年，德国每千人拥有轿车数为580辆。

德国联邦统计局表示，"车辆密度增长的原因在于，过去10年准入市场的汽车数量增幅明显超过人口增长数。"德国联邦机动车辆局表示，2022年1月1日，德国共有4850万辆汽车投放市场，创历史新高。与之相比，2011年这一数值仅为4230万。

按照联邦州车辆密度看，地区差异明显。德国西部地区该密度最大：萨尔州658辆/千人、莱法州632辆/千人、巴伐利亚州622辆/千人；密度最低的是3个市级联邦州，也即柏林（337辆/千人）、汉堡（435辆/千人）和不莱梅（438辆/千人）。

德国联邦统计局指出，东部联邦州的车辆密度不仅在2021年低于全国平均水平，而且自2011年以来的车辆密度增长率也低于全国水平。

2021年，超过25%的德国家庭至少拥有一辆汽车，另有超过25%的家庭拥有两辆汽车。6.1%的家庭拥有3辆或更多汽车。德国联邦统计局表示，尽管电动汽车整体数量不高，但所占比重增长迅速。2022年初，电动汽车占投放市场车辆的1.3%，比去年增长0.7个百分点。

在欧盟其他国家，车辆密度较10年前相比也实现了增长。按每千人拥有的车辆数看，密度最高的国家依次是卢森堡（682）、意大利（670）和波兰（664），德国排名第八。密度最低的是罗马尼亚（379）、拉脱维亚（390）和匈牙利（403）。

（编辑：文耕）