【欧洲时报5月31日夏莹编译】新一届德国政府推出了一款价格十分实惠的公共交通月票，以鼓励居民把车停在车库，抵消能源价格的上涨。但这一做法引发争议。

新一届德国政府的倡议是，在德国全境，乘坐干线和高铁之外的所有公共交通工具，一个月只需9欧元，为期三个月。这一政策将从6月1日起生效，目的是应对气候变化，也提供更经济的出行方案。

在德国首都柏林，人们准备乘坐公交车。(图片来源：新华社)

“再也不用勉强开车了，”在柏林中央车站，一位德国人为此感到高兴，并立即进行了订购，他说:“我节省了钱，这太棒了。”但另一方面，另外一位乘客却认为这并不划算。“夏天从柏林开往波罗的海的火车通常很拥挤，厕所也是。我觉得这个价格太高了。”然而，由于燃料越来越贵——目前在德国的价格每升超过2欧元——9欧月票可以说已经是“最低价”。

“我买它是因为真的很便宜，即使是一次穿越共和国的旅行，也要花不少时间。”一位德国人在柏林中央火车站说。

为了应对乘客数量的潜在增长，德国联邦铁路计划每天增加50列火车，还不清楚具体会有多少乘客。一些公交用户表示，在夏季实施这一举措是错误的。“现在不是时候。在冬天会更有意义。在夏天，许多人不会从中受益。”

对一些人来说，这是一种虚假的环保激励措施，甚至是对公共资金的滥用，因为这项措施已经花费了25亿欧元。然而，一周前，当6月份的第一批月票开始销售时，不仅购票网站崩溃，车站的分销点也遭遇抢购。

（编辑：秋狸）