在历时约两年筹建后，特斯拉工厂3月22日正式在毗邻德国首都柏林的勃兰登堡州格林海德（Grünheide）开业，现场举行了首批德国生产的Model Y的交付仪式。在第一阶段，这家工厂每年产能多达50万辆。特斯拉还希望在其欧洲首家“超级工厂”所在地生产新型电池，相关生产设施尚处于建设中。（视频来源：中新网）

【欧洲时报3月23文耕编译】经过两年多的建设，位于德国勃兰登堡州格林海德(Grünheide)的特斯拉新工厂22日正式投入运营。这是德国最大的电动汽车工厂，也是特斯拉在欧洲的第一家工厂。当天，德国政界人士、特斯拉首席执行官马斯克及其粉丝参加了新工厂的开业典礼。

“特斯拉速度”成就德国最大电动汽车工厂

综合德国每日新闻网、《世界报》网站报道，德国总理朔尔茨在开业典礼上热情洋溢地表示，新工厂是进步的标志，德国的统一正在发挥作用，因为它在东德。整个东德都将受益于新的汽车工厂，东德处于工业领域的最前沿。德国现在是、并将继续是一个工业国家。

他还说，电动汽车将深刻影响未来移动出行，德国完全致力于电动汽车，支持全球经济往来，“德国需要全球竞争，而不是去全球化”。

德国政要也对特斯拉工厂的建设速度赞不绝口。德国联邦经济部长哈贝克认为，该项目表明：“德国可以很快。”他说，减少对俄石油依赖的行动也因此而获得新动力。计划中的风力涡轮机和天然气终端也应该以“特斯拉速度”来建造。他希望，德国能以特斯拉为榜样，“多一点这种精神对我们有好处。”

实际上，特斯拉工厂是在仅获得了初步许可的情况下冒险建造的。马斯克于2019年11月宣布了在德国数十亿的投资。他原本希望德国政府能快速批准，并于2021年年中就将工厂投入运营，但最终批准约两周前才下来，当时试运行已经开始了。

第一阶段年产50万辆生产线、电池建设紧随其后

马斯克则用德语精心准备了开场白，“谢谢你们所做的一切，勃兰登堡、格林海德和德国。”他表示，“特斯拉将确保，这将成为该地区、德国、欧洲和世界的里程碑。”马斯克说，人们对能源可持续性的怀疑以及对气候问题的担忧都是能够解决的，这个工厂正是以此为目标迈进。

格林海德特斯拉工厂目前有约3500名员工，未来几个月还计划再雇佣数千名员工。满负荷运转时，将有多达1.2万名员工。这将使该工厂成为仅次于沃尔夫斯堡（Wolfsburg）大众汽车的德国第二大汽车厂。目前，该厂第一条生产线已经完工，第二条正在建设中。开业当天，首批30辆Model Y汽车交付。在第一阶段，工厂计划每年生产多达50万辆汽车。特斯拉还希望在其首个欧洲“超级工厂”所在地建造新型电池。目前该生产设施仍在建设中。

报道称，特斯拉认为自己肩负着“加速全球向可持续能源转型的使命”。但对于大众、宝马或奥迪等德国汽车集团来说，这意味着电动汽车领域的竞争在德国越来越激烈。

受利好消息影响，特斯拉的股票周二稳步扩大涨幅，收盘上涨约8%，至994美元。一周之内，特斯拉股价上涨了近20%，再次逼近1000美元关口。

“绿色的谎言”？

与典礼大厅热闹气氛相反的是，当天也有多名气候活动家在工厂门口外高举横幅示威，有人干脆坐在马路上阻碍了交通。

“我们认为电动汽车更环保是一个绿色的谎言，”一位拒绝透露姓氏的示威者说，用电动汽车代替内燃机无助于应对气候危机。

事实上，工厂的建设从一开始就存在争议。

虽然新厂所在区被规划为工业区已有二十多年的历史，但它位于水保护区内。2020年2月，自然保护组织试图在法庭上阻止第一阶段的松树砍伐，但徒劳无功。此后，反对者又担心工厂耗水量过多，导致地区缺水。当地水协会也是批评者之一。

然而，州政府认为这些担忧是没有根据的。勃兰登堡州州长沃德克（Dietmar Woidke）在接受德意志广播电视台采访时说，确信该工厂对整个东德有积极影响。“不存在水量问题。”虽然新工厂位于水保护区内，但所有要求都已得到满足。“我认为，我们这个地区的饮用水供应没有任何威胁。”特斯拉也同意这一说法。

随着特斯拉工厂以及美国芯片公司英特尔在德国马格德堡（Magdeburg）的工厂起步，德国经济界看到了巨大机遇。柏林经济研究所(DIW)主席弗拉茨切（Marcel Fratzscher）说，“可再生能源和可持续技术可能会成为东德的优势和前途无量的成功模式。”德国工业联合会（BDI）也称赞说，“特斯拉的步伐必须成为德国投资项目的典范。”

（编辑：李祎瑾）