【欧洲时报3月16日文耕编译】2021年，德国政府在气候保护方面投入了很多精力。然而，最新调查数据显示，德国的气候目标再次遥遥无期。

温室气体排放量同比增加3300万吨

综合德新社、《南德意志报》网站报道，2021年对于气候保护来说是非常特殊的一年。德国政府提高了所有气候目标，7月的洪水也使气候保护成为竞选活动中的首要问题。然而，根据德国联邦环境署和经济与气候部15日公布的最新初步数据，德国去年的温室气体排放量为7.62亿吨，增加了4.5%。这意味着，实际设定的2020年温室气体排放量比1990年减少40%的目标在一年后仍未实现。在长期比较中，排放量仅下降了38.7%。

3月11日，车辆停在德国首都柏林一座加油站内。（图片来源：新华社）

总体而言，德国去年的温室气体排放量同比增加了3300万吨。联邦办公室负责人梅斯纳（Dirk Messner）抱怨说，2020年取得的减排成绩又有所下降。“我们的数据清楚地表明，联邦政府的目标必须尽快实现。”根据联邦办公室此前的信息，2020年温室气体排放量减少的部分是由于新冠疫情导致的交通和产量下降。

风能少，煤炭使用量大

排放量上升的主要原因是电力需求增加、风力少和煤炭使用量的增加，特别是在与俄罗斯关系紧张的背景下。根据联邦办公室的数据，在3300万吨的额外排放中，仅能源部门的二氧化碳排放量就有2700万吨。德国能源国务秘书格雷琴（Patrick Graichen）表示，如果德国脱离俄罗斯的天然气供应，这将在短期内对气候平衡产生负面影响，因为煤炭可能会被更多地使用。“短期内会不会有更多排放？是的，这是可以预料的，”格雷琴说。“在电力部门，我预计2022年的排放量将略有增加，”他说。

建筑业的排放量也高于规定水平，第二次未能达标。运输业的排放量增加了1.3%，达1.48亿吨。特别是公路货运产生了较大影响，再次略高于新冠疫情开始前的水平。另一方面，乘用车的排放量相对较低。

工业界的情况略有不同。虽然工业领域的温室气体排放量增加了900万吨，但非常接近目标。农业和废物管理也在维持其目标。

德国计划到2045年实现温室气体中和

统计数据出炉之后，德国政府成立的专家委员会将在一个月内进行审核。此后，交通部和建筑部必须在三个月内提交紧急计划，并就其部门如何展开工作提出建议，至少将对未达标的领域进行整改。对此，格雷琴认为，必须加速扩建可再生能源设施。德国建筑部长盖维茨(Klara Geywitz)则表示：“无论是新建还是翻新（建筑物），都必须对气候友好。”联邦交通部透露，目标仍然是气候友好和负担得起的交通。

德国的目标是到2045年实现温室气体中和，届时必须避免或限制所有温室气体。2030年的中期目标是温室气体排放量与1990年相比减少65%。梅斯纳说，要做到这一点，排放量必须每年减少6%。“自2010年以来，平均水平甚至不到2%。”2020年代是决定性的十年。“如果我们错过这十年，我们将无法再实现我们的国家或全球气候目标。”

（编辑：李祎瑾）