【欧洲时报9月6日白劼编译】德国铁路司机罢工使全国超过一半以上的运输取消，德铁集团和火车司机工会仍然未进行谈判。尽管受到多方批评，但火车司机工会表示，还将组织新一轮罢工。

德国“明镜在线”报道，德铁集团大量运输计划被取消，集团5日表示，70%远途运输未发车，比3日略有减少（75%）。德铁表示，在上周末投入了候补列车，这些车次目前运行平稳。而市内有轨电车以及区间列车则有约60%被取消。从全国范围看，各地罢工程度有所不同，东部和几个大城市较为严重。

德铁建议乘客，如有可能尽量推迟出行计划，罢工或在7日早晨结束。

根据德铁公布的数据，1.97万名火车司机中有7017人参与了新一轮罢工。德国火车司机工会（GDL）还呼吁列车保养维修人员、火车站执勤人员等加入罢工，但德铁表示，“在第三次罢工中，上述领域没有出现情况严重的缺勤现象。”

3日，德国劳工法庭判决德铁要求火车司机复工的申请无效。德铁要求GDL进行新的谈判，而GDL则坚持德铁改善待遇。

德国工会联合会主席霍夫曼（Hoffmann）对GDL罢工的行为表示批评。他呼吁GDL回到谈判桌。“火车司机为其个人待遇而忽视其他铁路员工利益，这在我们看来是非常不妥的。”他表示，“企业间的员工不能互相利用。”

德国交通企业联合会（VDV）也对GDL的罢工进行了批评。联合会主席伍尔夫（Oliver Wolff）表示，“我们亲眼目睹到，旅客对持续罢工和GDL拒绝回到谈判桌表示不解。”他以联合会的名义要求GDL“恢复谈判”，并且基于旅客利益尽可能恢复运输。

然而，GDL主席维泽斯基（Claus Weselsky）则威胁进行下一轮罢工。他表示，德铁管理层向公众制造了一种错觉：GDL固执地拒绝了德铁集团提供的优厚待遇，反而更愿意举行罢工。“但德铁集团并没有改善我们的待遇”。他还称，德铁的公关策略是一场“蹩脚的演出”。

（编辑：秋狸）