【欧洲时报9月2日白劼编译】9月1日17点，德国火车司机工会（GDL）开始了其第三次罢工，货运和客运交通都受到影响。虽然很多铁路乘客和行业都受到影响，但另一些行业则从中受益。

德新社报道，汉莎航空、廉价航空欧洲之翼在德国国内航班数量明显增长，航空公司额外提供约30架航班，7000余座位，并更换了150架规格更大的飞机。

这是8月10日在德国首都柏林拍摄的主火车站前的景象。（图片来源：新华社）

汉莎航空加强了法兰克福/慕尼黑-柏林/汉堡的往返航班，欧洲之翼航空加强了杜塞尔多夫-科隆/波恩、斯图加特-柏林的往返航班。

为期五天罢工的同时影响了货物运输。德铁货运部负责人尼库塔（Sigrid Nikutta）表示，“客户不得不将货物转移至卡车运输。这是一次对环境有害的罢工。对于环保的铁路运输而言，罢工产生的环境后果更为严重。”

德国工业联合会（BDI）警告，罢工会导致生产停止。在上一次罢工时，供应链就受到影响。BDI主席鲁斯沃尔姆（Siegfried Russwurm）表示，企业未来或长期寄希于卡车运输。

化学工业在此次罢工中受到的影响尤为严重。德国化工协会表示，规定要求，一些化学材料只能通过铁路运输。

虽然德铁货运份额占全国货运总量的近43%，但化学工业在大多数情况下，都依赖德铁的单列列车运输。

（编辑：文耕）