20天之内，德国铁路接连迎来了3场一次比一次激烈的罢工。本周四（2日），德铁乘客就将面对第3次也是最长的一次混乱：

德国火车司机工会（GDL）宣布，将从本周四凌晨2点起直到下周二早上，进行为期5天的铁路客运罢工！货运方面的罢工还要更早，将于本周三先行开始。

本周一（30日），GDL工会主席韦塞尔斯基在法兰克福表示：“这是我们所采取过的时间最长的劳资纠纷行动之一，而且是故意的！”“鉴于德铁管理层封闭的态度，我们认为自己不愿、也不准备把行动时间缩到更短！”

不过，或许是怕事态过分失控，韦塞尔斯基还是强调称，“无限期罢工”目前还不在讨论范围内……

在这绵延近一个月的混乱之中，火车司机公会(GDL)想要达成两个目标：一来为工会成员争取更高的报酬和更好的工作条件；二来也希望能借此压过另一个同领域工会——规模更大的德国铁路和运输工会(EVG)一头。

但从德国乘客协会（Pro Bahn）的角度来看，GDL显然是过分了。韦塞尔斯基讲话后，乘客协会名誉主席瑙曼（Karl-Peter Naumann）同日即回应称，“基本法是赋予了人们某些权利，但我一定会非常小心地使用它们。”瑙曼指出，随着罢工浪潮的一波波掀起，GDL正在损害铁路交通的声誉和预期的交通习惯转型。

此次劳资纠纷仍将波及数十万通勤者和无数旅客，因为传统的度假月仍在继续，几个联邦州的学校也仍在放暑假。德铁集团于本周一紧急宣布，在这第三次罢工中，大约仍有四分之一的长途列车可以按照正常行驶计划提供“可靠的交通服务”。在区域火车和城际快轨（S-Bahn）交通方面，应有40%的班次保证基础通行需要。

德铁同时表示：“有可能修改行程的旅客，应将行程改至罢工前后。”罢工期间，旅客可以灵活使用车票，将行程提前或推迟直至9月17日，另外也可以选择退款。汉莎航空则宣布，针对此次铁路罢工，将从本周四起启用更大的机型，但不会增加航班班次。

在过去几天的采访之中，德铁总裁卢茨一再呼吁GDL工会重返谈判桌。同时他还指责GDL主韦塞尔斯基是在“以虚假声明分裂工人”。韦塞尔斯基周一回应称，德铁正在“对自己的员工发动战争”，且无法取胜。关于卢茨的声明他表示：“委婉地讲，他这些话我们都当做耳旁风。”

（编辑：夏雨）